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以广州市轨道交通四号线南延段大涌站到塘坑站区间为依托,研究了海陆交互相复杂地层中盾构机适用性特点,对复合地层中盾构机适应性分析,并对复合地层中非正常磨损及盾构机掘进参数控制进行分析,进行了海陆交互相复杂地层下的换刀统计分析,并对滚刀、刮刀以及复合地层条件下的盾构机掘进参数进行了分析,以期对未来海陆交互相复杂地层盾构施工提供借鉴。