【摘 要】
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为研究盾构隧道斜向下穿施工对铁路产生的影响,文章采用Midas/GTS数值分析方法对郑州地铁某盾构区间下穿陇海铁路施工进行有限元模拟;将计算得到的竖向和横向变形结果与实际
【机 构】
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河南工业大学土木建筑学院,中交铁道设计研究总院有限公司
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为研究盾构隧道斜向下穿施工对铁路产生的影响,文章采用Midas/GTS数值分析方法对郑州地铁某盾构区间下穿陇海铁路施工进行有限元模拟;将计算得到的竖向和横向变形结果与实际监测结果进行对比,以验证模拟的合理性;针对5种不同形式的交叉工况(夹角18°,36°,54°,72°,90°),探讨和分析了盾构下穿施工对既有铁路的影响。结果表明:数值模拟的结果与实际变化趋势基本一致,变形的差异保持在10%以内,且都在控制要求内;交叉角度不同对路轨的变形有着很大影响,路轨
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