【摘 要】
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区域发展水平与交通系统密切相关,利用两者的匹配关系,构建了区域发展水平与交通系统耦合度模型,对云南省16个州市交通系统与区域发展水平耦合度的空间进行分析。结果显示,云
【机 构】
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云南师范大学旅游与地理科学学院,云南师范大学美术学院
【基金项目】
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2018年文化旅游部万民旅游英才计划项目(WMYC2018-085)
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区域发展水平与交通系统密切相关,利用两者的匹配关系,构建了区域发展水平与交通系统耦合度模型,对云南省16个州市交通系统与区域发展水平耦合度的空间进行分析。结果显示,云南省交通系统发展水平极化现象明显,高交通优势度区域仅有昆明市,只占总数的6.25%,中高交通优势度区占比18.75%,中等交通优势度区占比31.25%,低交通优势度区的占比则是43.75%。云南省区域发展水平极度不平衡,出现强者越强,弱者越弱的现象;高区域发展水平型区域占总州市数量的比重仅有6.25%,中高区域发展水平型占比12.5%,中等区
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