【摘 要】
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川藏铁路沿线山高谷深,地层岩性多变,新构造运动活跃,气候恶劣复杂,导致滑坡、崩塌、泥石流、冰湖溃决洪水等灾害极其发育,对铁路施工及运营带来严重影响。其中林芝-波密段就是典型地质灾害高发区域,常年受到冰川泥石流的影响,是川藏铁路重大灾害防治的难点区段。虽然目前在单沟尺度上对冰川泥石流的形成条件、影响因素、物源性质取得了一定的认识,但对于川藏铁路沿线不同类型的冰川泥石流诱发因素、区域发展演化规律及灾变
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川藏铁路沿线山高谷深,地层岩性多变,新构造运动活跃,气候恶劣复杂,导致滑坡、崩塌、泥石流、冰湖溃决洪水等灾害极其发育,对铁路施工及运营带来严重影响。其中林芝-波密段就是典型地质灾害高发区域,常年受到冰川泥石流的影响,是川藏铁路重大灾害防治的难点区段。虽然目前在单沟尺度上对冰川泥石流的形成条件、影响因素、物源性质取得了一定的认识,但对于川藏铁路沿线不同类型的冰川泥石流诱发因素、区域发展演化规律及灾变指标的研究还较为初步,尚未构建完善的监测预警体系。本文借助多源长时序遥感影像、气象监测数据,结合野外实地
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