【摘 要】
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针对目前国内对废旧轮胎橡胶粉和SBS复合改性沥青的研究现状和不足，以A-70为基质沥青，采用废旧轮胎橡胶粉和SBS为改性剂，通过低温延度、针入度、软化点、弹性恢复等试验确定了胶
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针对目前国内对废旧轮胎橡胶粉和SBS复合改性沥青的研究现状和不足，以A-70为基质沥青，采用废旧轮胎橡胶粉和SBS为改性剂，通过低温延度、针入度、软化点、弹性恢复等试验确定了胶粉和SBS的合理掺量，并利用动态剪切试验和低温弯曲梁试验评价复合改性沥青的路用性能，通过经济效益分析，确定了复合改性沥青的社会经济价值。研究结果表明：当SBS掺量为4％、胶粉掺量为4％时，复合改性沥青的路用性能和经济价值均具有-定优势。研究结果可为废旧轮胎橡胶粉与SBS复合改性沥青掺量的合理选择提供重要参考。
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