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受地质条件、施工水平、施工进度及其他客观因素影响,城市轨道交通施工过程中会产生一定的施工误差;此类误差过大,则会引起线路区间或车站限界不满足要求。如何通过调线调坡等措施使得线路区间及车站限界满足要求以确保列车安全运行,是线路设计在城市轨道交通施工阶段的重要目标。以兰州轨道交通1号线一期工程为例,分析其侵限原因,提出线路调整思路,总结调线调坡设计方案。