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详细分析了高速复合型水翼船的受力,提出了非线性运动数学模型,重点研究了首、中、尾水翼对船体姿态的影响,并分析了船体姿态与航速间的关系。以三体水翼船TR3800为例,利用MATLAB建模并进行仿真研究,结果与实际相符合,验证了模型的合理性和可靠性,也为实船控制提供了科学的理论依据。
高速复合型水翼船运动特性仿真研究
【摘 要】
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详细分析了高速复合型水翼船的受力,提出了非线性运动数学模型,重点研究了首、中、尾水翼对船体姿态的影响,并分析了船体姿态与航速间的关系。以三体水翼船TR3800为例,利用MA
【机 构】
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哈尔滨703所军事代表室,海军工程大学船舶工程与动力学院
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2014年3期
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