薄壁件选择性激光熔融的分区扫描路径规划

来源 :图学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shuijing0328
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
残余应力容易导致采用选择性激光熔融技术加工的薄壁件变形甚至开裂,为了减少残余应力并控制其分布,提出了一种基于中轴变换的分区扫描路径规划策略.首先对分层实体区域进行中轴变换,然后根据裁剪后的中轴将分层实体区域划分为主区域和连接区域,针对主区域和连接区域分别设计了正弦曲线形扫描路径和正三角网格式扫描路径,最后给出了一个典型多连通薄壁模型的计算结果.
其他文献
1 IntroductionrnThe development of the Intemet of Things,drones,and new social media platforms opened up an unprecedented space for the autonomy of human society.It promoted the formation of a new form of social relations and social field— cyber society (
期刊
Given the European Public Procurement Directive 2014/24/EU,policymakers have ordered the inclusion of various criteria,such as the price,life-cycle costs,environmental,and social aspects,in the evaluation of tenders for public construction projects.Conseq
塔吊是建筑工程中使用频率最高的垂直运输工具.由于塔吊的运行风险较高,提高其安全管理水平成为业界亟待解决的问题.近年来,信息与通信技术(ICT)逐渐被应用于塔吊安全管理,但目前该领域的应用多为单点开发且智能化水平偏低,未能很好地满足现有的塔吊安全管理需求.通过查阅近十几年的塔吊安全管理领域的相关文献,将国内外学者对塔吊安全管理研究现状进行梳理,分析了现有研究对象、关键技术、关注度和优劣势.此外,通过对现有方法的分析,提出了未来塔吊安全管理的目标和框架.将ICT技术中有潜力的建筑信息模型(BIM)与计算机视觉
起止点数据是一种由起点、终点、起止点时间及一些其他属性构成的轨迹数据.其是一类非常典型的时空数据,大量产生于城市交通管理、人口迁移、社交媒体等领域.可视分析技术目前被广泛用于研究大规模起止点数据的时空模式,能够实现对数据深层次的探索.首先介绍了起止点数据特征以及可视分析的任务,其次梳理了近年来起止点数据可视分析中的可视化方法、交互技术和可视化系统,并对不同领域的应用案例进行介绍.最后,对起止点数据可视研究中面临的问题进行总结,对起止点数据可视化研究的前景做出了展望,以期为未来的研究提供新的思路.
将传统等几何配点法扩展至任意高阶单元并且满足自适应局部细分功能,提出一种基于改进的PHT样条单元的自适应等几何配点法.改进的PHT样条单元依然具有传统PHT样条单元局部细分功能,但因为传统PHT样条函数在层级网格划分后需要对部分基函数的定义域进行截断处理,所以在层级细分过于频繁区域,部分函数可能因为严重变形而影响计算稳定性,而改进的PHT样条函数无需截断处理,定义域内基函数始终具有稳定形态,这使得改进的PHT样条单元更适合高阶连续性计算及多层网格细分.该算法结合PHT样条单元的特点,选取高斯点作为配置点.
边界表示法(BREP)和构造实体表示法(CSG)是应用最广泛的2种实体表示法,在粒子输运计算辅助建模等领域对BREP→CSG自动转换算法有迫切的需求,但目前最常用的基于分割的BREP→CSG转换算法存在“计算量大、CSG表达过于复杂”等不足.观察到“拓扑相似的BREP模型的CSG表达结构类似”,因此提出建立包含(BREP,CSG)二元组的模型库,对待转换的BREP模型,通过从模型库中检索相似模型,进而基于相似模型的CSG表达生成转换结果.该方法一方面可以提高转换速度,另一方面通过优化CSG表达,克服了基于
齿轮作为一种重要的机械零件,其设计与制造直接影响着机械设备的实际性能与工作质量.由于齿轮的工作寿命与齿轮的最大弯曲应力的六次方成反比,因此精准地计算齿轮齿根的弯曲强度,是延长其使用寿命的必要保证.为了更精准地实现齿轮的弯曲应力的求解计算,本文提出了基于等几何法的齿轮弯曲强度分析算法,实现了对平面齿轮结构力学性能的等几何分析,给出了对二维平面直齿圆柱齿轮的齿根弯曲强度的等几何分析计算结果.将该方法的计算结果与传统齿根弯曲应力计算公式的理论值、基于有限元法的分析结果进行对比,结果表明等几何分析技术在分析齿轮齿
CBR-V(力学-体积法)矿料配合比设计方法的思路是将一个矿质集料配合比设计分为两部分,即骨架部分的力学设计(CBR)和密实部分的体积(V)设计.由于骨架部分的研究对象是散体材料,若采用土的承载比(CBR)试验方法直接进行测定,则所测CBR值的离散性较大,以至于无法使用.为解决CBR试验结果离散性大的问题,在已有研究的基础上,进一步通过改变试件尺度,研究矿料承载比(CBR)测定过程中的变异性,最后给出建议的试件尺度为直径15.2cm、高度11.0cm.
作业安全与设计质量对提高医院公共环境消杀机器人“人机系统”运行效率具有关键作用.以人因工程学、交互科学、认知科学理论为视角,探究医院消杀机器人作业安全与交互设计策略.采用层次任务与表格任务结合H TA-T分析法,构建消杀作业任务流程,剖析作业流程中典型安全事故及其致因逻辑,基于工作域分析法(WDA)对消杀作业约束条件进行描述,建立消杀工作域抽象层次模型.并对医院消杀机器人作业SRK认知行为模式(技能型、规则性、知识性)进行判定研究,梳理认知因素匹配关系.构建消杀机器人作业安全设计评估理论模型框架,提出基于
采用传统的空间插值方法对区域污染物进行模拟与预测,针对源数据分布不均,效果一般的问题,提出了采用INLA-SPDE模型来模拟与预测区域污染物的方法.模型的空间分量使用随机偏微分方程表达,时间分量则采用一阶时序自相关模型,同时还包含气象参数等10种协变量,以2019年度京津冀地区日均PM2.5浓度为例,逐月建立了时空模拟与预测模型.实验结果表明,与经典的克里金插值方法相比,在区域污染物分布的模拟上具有更好的效果,尤其在高值污染的预测上精度效果提升明显,同时可得到区域污染风险等级等多种结果.进一步基于模型的预