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之于媒体人而言，巴塞尔国际钟表珠宝展的观摩、采访工作主要集中在开展后的头四天。3月27日，在基本完成本次参展工作后，应宇舶工厂之邀，笔者拖着疲惫的身躯从巴塞尔驱车来到日内瓦。从钟表之都顺着日内瓦湖一直往北出不到半个小时就来到了位于雷蒙（Léman）湖畔的尼翁（Nyon）市，沿途还能看到巍峨耸立的欧洲第一高峰——勃朗峰。
進入宇舶工厂的大门，先就看到一面取自2005年横空出世的BIG BANG手表表盘造型的挂钟为来宾指示时间，更令人不经意间再次回想起这一年轻的奢华腕表品牌历史上最经典的造型“符号”——2005年，BIG BANG手表甫一推出便一举囊括包括日内瓦高级钟表大赏在内的无数奖项。那一年，表坛传奇人物让-克劳德·比弗先生才刚刚执掌这一品牌不过两年的光景，而在他接手这个品牌的头五年（2003—2008年），宇舶表的营业额便实现了近乎十倍增长。现如今作为宇舶表董事会主席兼LVMH集团钟表部门总裁，比弗先生之于宇舶可谓居功至伟。他的座驾，一辆迈马赫轿车在厂区正门的停车场有专属车位。“MR.BIVER”字样被粉刷在柏油路面上，即便平时没有驾临，恪尽职守的安保也不会允许别的车辆染指这一位置。
2009年落成的工厂占地面积5000平方米，分6层（地下2层），一楼与二楼主要是机器设备和集装车间，以及售后服务部门，技术部和采购部。三楼主要有管理部门、市场部、销售部、财务部，以及一个展示厅和宇舶表电视台的演播室。尤为值得一提的是，为了让员工没有照看孩子的后顾之忧，这个厂区还专辟出一个幼儿园，通过一个特别的单独通道，“小宇舶人们”可以在木制品装修的花园里安全地玩耍。
通过“宇舶桥”来到一肩之隔新工厂的所在厂区，2015年才落成的新工厂占地面积达8，000平方米，拥有100个工作室，可容员工数逾400人，主要生产自产机芯及表壳。在二楼，是宇舶生产自产机芯的大厂房，表壳、表圈、机芯夹板、碳纤维的元件等等一系列从大到小的机芯零部件都在这里生产，由于在切割的工序需要大量机油浇注冷却，这里弥漫着馥郁的机油味道。在这个机械世界，我们有幸得见2013年问世的宇舶传世之作MP-05“LaFerrari”腕表机芯陈列板，637个零件鳞次栉比、错落有致地分解开来，无声地诉说了内部11个发条盒如脊柱般排列成行并彼此相连，如何将机芯动力储存推至50天之久的秘辛。
正像MP-05“LaFerrari”腕表的造型让人轻而易举便联想到超跑发动机的澎湃造型，“融合”二字是体悟宇舶表真谛的关键词，自1980年在瑞士尼翁创立以来，宇舶表以天然橡胶表带搭配贵金属材质为特色，在当时的制表史上创造了开天辟地的材质“融合”先例。近些年来，宇舶将铂金、黄金、精钢、天然橡胶等经典材质与铝、钛、碳、锆、钨、镁等完美融合，当然还包括高科技复合材料、如锆与氧化陶瓷、合成树脂以及其他贵金属合金的相继推出，更让人叹服其将“融合的艺术”进行到底绝不是一句空洞的口号。
在一楼的零部件车间，我们见到了表厂中大名鼎鼎的“魔力金”工作室。魔力金是宇舶专利的表壳材质，2012年推出时曾名动表坛，这种独特的18K合成黄金具备前所未有的超强耐磨功能，有效解决了高级腕表的金属表面在制作、加工和佩戴过程中广泛存在的刮伤和划痕问题，堪称“世界上最坚硬的黄金”。作为一种可以完全防刮伤的18k金，目前只有钻石能在上面留下划痕。在工作室，“魔力金”生产过程被演绎为五大步骤并辅助以多道精密工序： 1、粉末填充：将碳化硼陶瓷粉放置于硅质模型；2、生胚定型：通过2000巴均衡冷压处理将陶瓷粉压制成紧凑的胚体结构；3、胚体烧结：加以2200度高温和100豪巴的压强，使陶瓷微粒连结为坚硬的整体；4、黄金浇铸：把24K纯金在1100°C高温下进行熔化为液态，然后灌注至胚体中；5、最终融合：继续施以高温与高压，直至黄金分子完全渗透和填满陶瓷胚体的每个空隙，完成二者之间的无缝融合，宇舶会严格控制黄金的比例，使其占到75%，由此便炼成了坚硬无比、色泽高贵的 “魔力金”。
除了“魔力金”，生产彩色陶瓷一直是腕表界难以突破的局限，尤其是如何让陶瓷的颜色变得艳丽鲜亮更是困扰业界的难题。宇舶曾有史以来第一次将陶瓷材质赋予法拉利红色，并将之命名为“魔力红”，现如今利用制作“魔力金”的特殊设备更完美实现了陶瓷的鲜亮上色工艺， 于是乎蓝色、黄色和绿色的彩色陶瓷也接踵而至，更让宇舶表成为腕表行业少有的可以在自己表厂里面制作陶瓷的品牌。
進入宇舶工厂的大门，先就看到一面取自2005年横空出世的BIG BANG手表表盘造型的挂钟为来宾指示时间，更令人不经意间再次回想起这一年轻的奢华腕表品牌历史上最经典的造型“符号”——2005年，BIG BANG手表甫一推出便一举囊括包括日内瓦高级钟表大赏在内的无数奖项。那一年，表坛传奇人物让-克劳德·比弗先生才刚刚执掌这一品牌不过两年的光景，而在他接手这个品牌的头五年（2003—2008年），宇舶表的营业额便实现了近乎十倍增长。现如今作为宇舶表董事会主席兼LVMH集团钟表部门总裁，比弗先生之于宇舶可谓居功至伟。他的座驾，一辆迈马赫轿车在厂区正门的停车场有专属车位。“MR.BIVER”字样被粉刷在柏油路面上，即便平时没有驾临，恪尽职守的安保也不会允许别的车辆染指这一位置。
2009年落成的工厂占地面积5000平方米，分6层（地下2层），一楼与二楼主要是机器设备和集装车间，以及售后服务部门，技术部和采购部。三楼主要有管理部门、市场部、销售部、财务部，以及一个展示厅和宇舶表电视台的演播室。尤为值得一提的是，为了让员工没有照看孩子的后顾之忧，这个厂区还专辟出一个幼儿园，通过一个特别的单独通道，“小宇舶人们”可以在木制品装修的花园里安全地玩耍。
通过“宇舶桥”来到一肩之隔新工厂的所在厂区，2015年才落成的新工厂占地面积达8，000平方米，拥有100个工作室，可容员工数逾400人，主要生产自产机芯及表壳。在二楼，是宇舶生产自产机芯的大厂房，表壳、表圈、机芯夹板、碳纤维的元件等等一系列从大到小的机芯零部件都在这里生产，由于在切割的工序需要大量机油浇注冷却，这里弥漫着馥郁的机油味道。在这个机械世界，我们有幸得见2013年问世的宇舶传世之作MP-05“LaFerrari”腕表机芯陈列板，637个零件鳞次栉比、错落有致地分解开来，无声地诉说了内部11个发条盒如脊柱般排列成行并彼此相连，如何将机芯动力储存推至50天之久的秘辛。
正像MP-05“LaFerrari”腕表的造型让人轻而易举便联想到超跑发动机的澎湃造型，“融合”二字是体悟宇舶表真谛的关键词，自1980年在瑞士尼翁创立以来，宇舶表以天然橡胶表带搭配贵金属材质为特色，在当时的制表史上创造了开天辟地的材质“融合”先例。近些年来，宇舶将铂金、黄金、精钢、天然橡胶等经典材质与铝、钛、碳、锆、钨、镁等完美融合，当然还包括高科技复合材料、如锆与氧化陶瓷、合成树脂以及其他贵金属合金的相继推出，更让人叹服其将“融合的艺术”进行到底绝不是一句空洞的口号。
在一楼的零部件车间，我们见到了表厂中大名鼎鼎的“魔力金”工作室。魔力金是宇舶专利的表壳材质，2012年推出时曾名动表坛，这种独特的18K合成黄金具备前所未有的超强耐磨功能，有效解决了高级腕表的金属表面在制作、加工和佩戴过程中广泛存在的刮伤和划痕问题，堪称“世界上最坚硬的黄金”。作为一种可以完全防刮伤的18k金，目前只有钻石能在上面留下划痕。在工作室，“魔力金”生产过程被演绎为五大步骤并辅助以多道精密工序： 1、粉末填充：将碳化硼陶瓷粉放置于硅质模型；2、生胚定型：通过2000巴均衡冷压处理将陶瓷粉压制成紧凑的胚体结构；3、胚体烧结：加以2200度高温和100豪巴的压强，使陶瓷微粒连结为坚硬的整体；4、黄金浇铸：把24K纯金在1100°C高温下进行熔化为液态，然后灌注至胚体中；5、最终融合：继续施以高温与高压，直至黄金分子完全渗透和填满陶瓷胚体的每个空隙，完成二者之间的无缝融合，宇舶会严格控制黄金的比例，使其占到75%，由此便炼成了坚硬无比、色泽高贵的 “魔力金”。
除了“魔力金”，生产彩色陶瓷一直是腕表界难以突破的局限，尤其是如何让陶瓷的颜色变得艳丽鲜亮更是困扰业界的难题。宇舶曾有史以来第一次将陶瓷材质赋予法拉利红色，并将之命名为“魔力红”，现如今利用制作“魔力金”的特殊设备更完美实现了陶瓷的鲜亮上色工艺， 于是乎蓝色、黄色和绿色的彩色陶瓷也接踵而至，更让宇舶表成为腕表行业少有的可以在自己表厂里面制作陶瓷的品牌。