【摘 要】
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系统压力与流量控制阀对自动变速器性能的影响非常重要。为此,文章将理论计算模型和动态仿真模型相结合,设计出一种全新的前置前驱8挡自动变速器(8AT)系统压力与流量控制阀。
【机 构】
:
北京航空航天大学交通科学与工程学院,西华大学机械工程学院,贵州凯星液力传动机械有限公司,盛瑞传动股份有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB0105900),山东省重大科技创新工程(2019JZZY010913),广西创新驱动发展专项(桂科AA19254013),宁波市“科技创新2025”重大专项(2019B10111)
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系统压力与流量控制阀对自动变速器性能的影响非常重要。为此,文章将理论计算模型和动态仿真模型相结合,设计出一种全新的前置前驱8挡自动变速器(8AT)系统压力与流量控制阀。通过理论计算设计系统压力与流量控制阀的尺寸结构,并建立前置前驱8挡自动变速器液压系统动态仿真模型;通过仿真结果和理论计算结果的对比,验证仿真模型的正确性;以该仿真模型为基础,对系统压力与流量控制阀的压力和流量的仿真结果进行分析。结果表明:当设计系统压力与流量控制阀并对其性能进行分析以优化时,运用动态仿真方法是有效快捷的;在实际的工业应用上,
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