【摘 要】
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为了强化T2A钢车轮表面的综合性能,采用超声滚压强化技术对其表面进行了处理.通过实验测试,分析了超声滚压力对T2A钢车轮的表面组织、硬度及残余应力的影响.研究结果表明:试
【机 构】
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包头铁道职业技术学院机车车辆系,内蒙古包头014060;兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070
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为了强化T2A钢车轮表面的综合性能,采用超声滚压强化技术对其表面进行了处理.通过实验测试,分析了超声滚压力对T2A钢车轮的表面组织、硬度及残余应力的影响.研究结果表明:试样的表面晶粒均出现了明显的变形,变形层的厚度随着超声滚压力的上升而显著增大.表面附近的组织发生了强烈的塑性变形,随着超声滚压力增大至300与400 N,钢表层形成了更加细小的纳米晶,还产生了部分非晶态结构.钢的塑性变形可以引起表层出现加工硬化现象,此外,晶粒细化也会增大表层硬度.随着超声滚压力继续增大为400与500 N,距表面100 μm区域的硬度依次为352与358 HVoT2A钢表面的最大残余压应力分布表现为随超声滚压力增大而上升.当超声滚压力增大后,试样基体中残余应力的作用深度也会明显增加,超声滚压力的增大还能扩大残余压应力的作用深度.
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