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介绍了铁路起重机转台的传统结构及用箱形结构代替传统的高墙板结构，将原配重的四边形伸缩臂改为六边形，并采用搭接的方式实现伸缩配重基本臂的作用的方法。以便能更充分地利用材料，提高铁路起重机转台的性能，并达到减轻自重的目的。利用有限元方法，采用板壳单元和实体单元建立有限元模型，运用有限元分析软件ANSYS对新设计的转台结构进行应力、应变计算，得到应力、应变分布情况，从而验证了新型转台结构的可靠性。