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合宁高速公路大陇段将扩建为双向八车道高速公路,扩建工程中小西冲互通有两座匝道桥,几何特点是具有较大的横坡和纵坡,铺装受力状况要比一般大跨钢桥更不利,而且本工程匝道桥的总桥面面积不大、总费用有限。文章通过试验研究钢桥面铺装技术,提出在工程施工中应用TPS改善防水粘层和铺装层性能的桥面铺装层设计方案。