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对近年来汽车发动机燃烧技术的各项新进展进行了介绍和评论。 内容包括具有理论空-燃比的均质混合气的燃烧，采用不同分层方法的预混合稀薄燃烧(MPF I)，直接喷射式汽油机的燃烧(GDI)，直接喷射式柴油机的燃烧(DI Diesel),以及均质混合 气压缩点火式发动机的燃烧(HCCI)。最后对这些燃烧新技术的今后发展，进行了展望。