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开展了140t级高速穿浪双体船船型研究及阻力、耐波性系列模型试验，比较分析了三种典型穿浪船船型阻力、纵向运动性能的差别，确定了综合性能最佳的型线方案。对优选的型线方案，进一步开展了航态优化试验、变间距比、变长宽比、变重心纵向位置的阻力对比试验，不同间距比的静水横摇及不规则波横摇试验。指出了高速轻型穿浪双体船阻力和耐波性能的影响因素及其变化规律。