基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究

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以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法, 结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、 车-桥距、 轴距、 车间轴距、 轴重等参数信息; 模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型, 通过荷载效应组合对比分析, 根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率, 计算出城市桥梁四车道横向折减系数为: 1.00、 0.87、 0.68、 0.47.
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