【摘 要】
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为探究不同运量需求影响下动车组复杂系统成组维护策略,基于故障链理论分析部件间故障传递过程,建立故障相关影响下部件可靠度衰退模型。引入运量需求因子描述动态运量需求,
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(72061022),甘肃省自然科学基金资助项目(20JR5RA401),兰州交通大学青年科学基金资助项目(2019014)
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为探究不同运量需求影响下动车组复杂系统成组维护策略,基于故障链理论分析部件间故障传递过程,建立故障相关影响下部件可靠度衰退模型。引入运量需求因子描述动态运量需求,建立考虑运量需求的部件维护调整成本模型,基于动态成组方法对部件维护活动进行合并,构建考虑运量需求的动车组复杂系统动态成组模型。算例结果表明:考虑故障相关性对可靠度评估更为科学,同时动态成组方法可以较好的适应运量需求,能够进一步提升动车组系统维修经济性。
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