【摘 要】
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SS4G机车升弓系统虽然有三级风源供给,但在实际操作上由于受外部风路的影响.辅助升弓系统总会存在升弓风源压力衰减的现象.升弓风源压力的衰减在特殊情况下会对机车静态情况
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SS4G机车升弓系统虽然有三级风源供给,但在实际操作上由于受外部风路的影响.辅助升弓系统总会存在升弓风源压力衰减的现象.升弓风源压力的衰减在特殊情况下会对机车静态情况升弓压力产生一定的影响,而现行的辅助控制四路中没有相应的车载保护装置,单凭机车乘务员进行人为操作控制.故一旦机车乘务员操作失误,就容易使受电弓与接触网线间的接触压力发生变化,严重时还会拉弧烧损接触网,影响行车安全.对于辅助升弓系统的合理改造,不仅可以在特殊情况下保护行车设备,也可以便于机车乘务员操作,从而在某种程度上确保了行车安全.
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