斜拉桥基于模态分析的滑动状态减震控制研究

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提出了先按振型特征和振型贡献率挑选主导模态,再用连续的或开关的滑动状态技术进行减震控制的分析方法,并应用于斜拉桥结构的减震控制中.在工程中可实施的仿真控制精度和控制范围内实现了对大跨桥梁结构减震控制的仿真分析.大跨度斜拉桥的算例说明了这一技术是可行、有效的.
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