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根据统计能量分析法的原理，结合某型军用船艇机舱实际结构建立了机舱的物理及数学模型。运用表面速度振动测量法确定了发动机的输入声功率，采用理论及经验公式讨论了统计能量分析法其它参数确定。将机舱噪声预测值与实验值进行了对比分析，结果表明，预测机舱总声压级为93．8dB（A），比实测结果低2．9dB（A）．在315Hz以上主要频段上，最大误差在4dB（A）以内，最小达到0．3dB（A）．预测曲线与实测曲线吻合较好。