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武黄城际铁路路基段采用CRTSⅢ型无砟轨道结构，其结构尺寸及技术要求是我国最新无砟轨道的技术创新之处。根据CRTSⅢ型无砟轨道结构特点，采用以动三轴试验为基础的非粘性土填料计算方法，计算路基在动力荷载作用下的附加沉降。确定路基在交通荷载作用下的附加沉降是否小于轨道系统给定的允许值，《TBl0020—2009高速铁路设计规范（试行）》规定无砟轨道路基工后沉降不宜超过15mm，确保CRTSⅢ型无砟轨道路基的长期动力稳定性。