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摘要：结合公路工程施工实践经验，分析了导致筑路机械设备故障的主要原因。从故障形成机理角度在对故障类型进行分类的基础上，基于机械维护与保养理念，提出了筑路机械设备故障处理的相关技术措施。最后，根据筑路机械的实际使用特点，提出了设备的管理技术建议。
关键词：筑路机械；故障处理；设备管理
筑路机械的正常使用直接关系到公路工程的施工周期、工程整体效益以及整体施工质量。做好筑路工程机械的故障处理是保证筑路工程机械正常运行的根本，而加强筑路机械的维护和保养则是筑路机械故障处理的基础性工作。通过完善的维护与保养措施，还可以最大程度的发挥筑路机械的生产潜能，是公路机械化施工的基本要求。而维护和保养作为筑路机械日常管理的前提，做好维护和保养工作则是减少筑路机械故障发生概率的基础。
1.筑路机械设备故障产生的主要原因
在筑路机械设备投入到公路工程施工之后，随着施工进度的不断深入，在工程内部和外部因素的双重作用下，尤其是在使用过程中的各种能量集中作用下，筑路机械的零部件、元器件、结构以及设备等在强度、性能以及参数等方面都发生了对应的变化。而这主要是因为环境中剩余能量的影响造成的，这些能量主要包括工程施工环境中外部因素：设备施工人员、维修人员等；筑路机械设备内部因素：设备运转结构部分出现的变换、能量传递、设备加工过程中在设备中留下的残余应力等。另外，筑路机械设备使用过程中所产生的机械能量除了用于作业之外，还剩余部分能量，从而造成设备零部件及其结构的变形。在这些剩余能量以及使用的内外环境综合作用下，筑路机械设备中的相关零部件会发生对应的变形、磨损、断裂和腐蚀等，这些都会造成设备参数及其性能的变化，从而引发筑路机械设备发生故障。
2. 筑路机械故障的主要类型
2.1早期故障
早期故障主要是因为使用磨耗不足而造成的，该类型故障的发生概率会随着设备的使用时间延长而逐渐降低。而造成早期故障的主要原因是因为设备设计人员以及设备制造企业存在技术问题，例如设备配备不足、质检不过关等。而在工程使用过程中，防止早期故障出现的主要原因是在设备使用前进行充分的调试与磨合。
2.2偶然性故障
偶然性故障具有明显的突然性，主要是指在设备使用期间出现突然的功能失效，导致设备不能正常使用。突发性故障的一个突出特点就是具有极强的随意性，具有不可知和不可预测性，与设备的使用时间没有必然的联系。而导致偶然性故障的主要因素包括：机械设备结构材料性能较差、环境恶劣、施工人员操作失误等。该种类型的故障不能够依靠长期的磨合来消除，也不能够通过更换控制设备予以消除。偶然性故障属于客观存在的因素，设备即使由再好的施工人员操作依然不能避免。但是，在实际操作过程中可以通过周期性的检查以及持续的保养降低故障发生的概率，同时有效的增强筑路机械设备的使用周期。
2.3磨耗故障
磨耗故障则是随着机械设备使用周期的延长而持续出现的，随着使用周期的延长，筑路机械设备出现磨耗性故障的概率就越大。磨耗性故障与筑路机械设备的使用时间长短、磨耗程度、设备结构腐蚀程度、结构破损等具有直接的相关性。在筑路机械设备使用过程中，减少磨耗故障的主要措施是尽早开展对筑路机械设备的检修工作，在减少故障概率的同时，还能够延长机械设备使用寿命。若筑路设备的故障因素较多，需要付出的维护与保养资金较多时，则只能报废。而对于在正常使用的设备，则需要对尽量通过维护和保养减少设备的磨耗。
3. 筑路机械的故障预防处理技术
公路工程施工企业在使用筑路机械设备的过程中，应该基于筑路设备使用过程中可能出现的主要故障类型，做好对应的保养和维护措施，这是处理筑路机械故障的主要途径和方法。
3.1减少硬质杂质进入传动机构
硬质杂质主要包括硬质灰尘、非金属矿物颗粒等，因为筑路机械的作业环境恶劣，在使用过程中这些杂质容易进入到其机械传动部位。同时，设备在使用过程中，其自身会产生金属碎屑、磨屑等。这些硬质杂质进入到传动系统的接触面时，会对传动部件造成极大的危害。当杂质较小时，会使得传动部件出现磨耗增加、噪声增大等，而当杂质较大时，甚至会阻滞设备正常传动，导致传动系统结构性破坏。
3.2确保筑路机械设备充分润滑
根据相关数据的统计，50%的工程机械设备出现故障的原因都是因为润滑不足造成的。因为筑路机械设备零部件的配合精确性较高，尤其是传动部分的零部件配合精度更高。而良好的润滑能够充分保持其具有足够工作间隙的同时，还拥有合适的工作温度，从而有效降低筑路机械设备运行过程中出现的磨损，减少筑路机械故障的出现。因此，日常使用过程中充分合理的润滑尤为必要。
3.3确保在合理载荷范围使用
从实际的施工实践来看，筑路机械发动机在不稳定或者超负荷情况下使用时，筑路机械气缸的磨损量将增加2倍。而在正常的负荷下使用时，发动机发生故障的概率明显下降，而且使用寿命得到延长。所以，公路工程施工过程中要合理使用筑路机械，不能仅依据工程施工量和施工进度随意超负荷使用筑路机械。
4、筑路机械设备管理技术措施
4.1 形成完善的预防保养与检修制度体系
预防保养与检修制度主要包括点检、巡检、定检以及预防维修。其中，点检就是依据预防维修的基本原则，针对设备的重点部位，采取定点检测的方法，充分掌握筑路设备的实时运行状态，从而将设备的故障控制在最小的范围中，减少工程建设损失。巡检则是对点检的持续细化，在技术人员以及相关维修人员的配合下，根据点检制度对机械设备的重点部位进行持续的监控。定检则是定期开展针对筑路机械的检查，分析历史检查数据，并将之在管理系统中记录下来，便于后续的维修调用。通过这种集点检、巡检与定检相结合的方式，形成完善的预防保养与检修制度体系，保证筑路机械处于最佳的工作状态。
4.2 做好强制保养工作
强制保养就是基于筑路机械设备的实际情况，结合外部工况因素对设备的重点部位进行故障处理。在当前筑路机械设备工作负荷持续增加的情况下，为了缩短检测时间、提高故障处理效率，在筑路机械设备使用一段时间后就需要对整机进行全面的保养和故障处理，避免故障的恶化和扩大，保证整机处于较好的工作性能状态。
参考文献：
[1] 黄春云. 对筑路机械保养与机械故障预防措施的探讨[J]. 城市建设理论研究， 2012（20）.
[2] 王钦明. 浅谈筑路机械保养与机械故障预防措施[J]. 中华民居， 2010（12）.
[3] 艾会莉. 浅析筑路机械故障产生的原因及使用保养[J]. 中国机械， 2014（10）.
关键词：筑路机械；故障处理；设备管理
筑路机械的正常使用直接关系到公路工程的施工周期、工程整体效益以及整体施工质量。做好筑路工程机械的故障处理是保证筑路工程机械正常运行的根本，而加强筑路机械的维护和保养则是筑路机械故障处理的基础性工作。通过完善的维护与保养措施，还可以最大程度的发挥筑路机械的生产潜能，是公路机械化施工的基本要求。而维护和保养作为筑路机械日常管理的前提，做好维护和保养工作则是减少筑路机械故障发生概率的基础。
1.筑路机械设备故障产生的主要原因
在筑路机械设备投入到公路工程施工之后，随着施工进度的不断深入，在工程内部和外部因素的双重作用下，尤其是在使用过程中的各种能量集中作用下，筑路机械的零部件、元器件、结构以及设备等在强度、性能以及参数等方面都发生了对应的变化。而这主要是因为环境中剩余能量的影响造成的，这些能量主要包括工程施工环境中外部因素：设备施工人员、维修人员等；筑路机械设备内部因素：设备运转结构部分出现的变换、能量传递、设备加工过程中在设备中留下的残余应力等。另外，筑路机械设备使用过程中所产生的机械能量除了用于作业之外，还剩余部分能量，从而造成设备零部件及其结构的变形。在这些剩余能量以及使用的内外环境综合作用下，筑路机械设备中的相关零部件会发生对应的变形、磨损、断裂和腐蚀等，这些都会造成设备参数及其性能的变化，从而引发筑路机械设备发生故障。
2. 筑路机械故障的主要类型
2.1早期故障
早期故障主要是因为使用磨耗不足而造成的，该类型故障的发生概率会随着设备的使用时间延长而逐渐降低。而造成早期故障的主要原因是因为设备设计人员以及设备制造企业存在技术问题，例如设备配备不足、质检不过关等。而在工程使用过程中，防止早期故障出现的主要原因是在设备使用前进行充分的调试与磨合。
2.2偶然性故障
偶然性故障具有明显的突然性，主要是指在设备使用期间出现突然的功能失效，导致设备不能正常使用。突发性故障的一个突出特点就是具有极强的随意性，具有不可知和不可预测性，与设备的使用时间没有必然的联系。而导致偶然性故障的主要因素包括：机械设备结构材料性能较差、环境恶劣、施工人员操作失误等。该种类型的故障不能够依靠长期的磨合来消除，也不能够通过更换控制设备予以消除。偶然性故障属于客观存在的因素，设备即使由再好的施工人员操作依然不能避免。但是，在实际操作过程中可以通过周期性的检查以及持续的保养降低故障发生的概率，同时有效的增强筑路机械设备的使用周期。
2.3磨耗故障
磨耗故障则是随着机械设备使用周期的延长而持续出现的，随着使用周期的延长，筑路机械设备出现磨耗性故障的概率就越大。磨耗性故障与筑路机械设备的使用时间长短、磨耗程度、设备结构腐蚀程度、结构破损等具有直接的相关性。在筑路机械设备使用过程中，减少磨耗故障的主要措施是尽早开展对筑路机械设备的检修工作，在减少故障概率的同时，还能够延长机械设备使用寿命。若筑路设备的故障因素较多，需要付出的维护与保养资金较多时，则只能报废。而对于在正常使用的设备，则需要对尽量通过维护和保养减少设备的磨耗。
3. 筑路机械的故障预防处理技术
公路工程施工企业在使用筑路机械设备的过程中，应该基于筑路设备使用过程中可能出现的主要故障类型，做好对应的保养和维护措施，这是处理筑路机械故障的主要途径和方法。
3.1减少硬质杂质进入传动机构
硬质杂质主要包括硬质灰尘、非金属矿物颗粒等，因为筑路机械的作业环境恶劣，在使用过程中这些杂质容易进入到其机械传动部位。同时，设备在使用过程中，其自身会产生金属碎屑、磨屑等。这些硬质杂质进入到传动系统的接触面时，会对传动部件造成极大的危害。当杂质较小时，会使得传动部件出现磨耗增加、噪声增大等，而当杂质较大时，甚至会阻滞设备正常传动，导致传动系统结构性破坏。
3.2确保筑路机械设备充分润滑
根据相关数据的统计，50%的工程机械设备出现故障的原因都是因为润滑不足造成的。因为筑路机械设备零部件的配合精确性较高，尤其是传动部分的零部件配合精度更高。而良好的润滑能够充分保持其具有足够工作间隙的同时，还拥有合适的工作温度，从而有效降低筑路机械设备运行过程中出现的磨损，减少筑路机械故障的出现。因此，日常使用过程中充分合理的润滑尤为必要。
3.3确保在合理载荷范围使用
从实际的施工实践来看，筑路机械发动机在不稳定或者超负荷情况下使用时，筑路机械气缸的磨损量将增加2倍。而在正常的负荷下使用时，发动机发生故障的概率明显下降，而且使用寿命得到延长。所以，公路工程施工过程中要合理使用筑路机械，不能仅依据工程施工量和施工进度随意超负荷使用筑路机械。
4、筑路机械设备管理技术措施
4.1 形成完善的预防保养与检修制度体系
预防保养与检修制度主要包括点检、巡检、定检以及预防维修。其中，点检就是依据预防维修的基本原则，针对设备的重点部位，采取定点检测的方法，充分掌握筑路设备的实时运行状态，从而将设备的故障控制在最小的范围中，减少工程建设损失。巡检则是对点检的持续细化，在技术人员以及相关维修人员的配合下，根据点检制度对机械设备的重点部位进行持续的监控。定检则是定期开展针对筑路机械的检查，分析历史检查数据，并将之在管理系统中记录下来，便于后续的维修调用。通过这种集点检、巡检与定检相结合的方式，形成完善的预防保养与检修制度体系，保证筑路机械处于最佳的工作状态。
4.2 做好强制保养工作
强制保养就是基于筑路机械设备的实际情况，结合外部工况因素对设备的重点部位进行故障处理。在当前筑路机械设备工作负荷持续增加的情况下，为了缩短检测时间、提高故障处理效率，在筑路机械设备使用一段时间后就需要对整机进行全面的保养和故障处理，避免故障的恶化和扩大，保证整机处于较好的工作性能状态。
参考文献：
[1] 黄春云. 对筑路机械保养与机械故障预防措施的探讨[J]. 城市建设理论研究， 2012（20）.
[2] 王钦明. 浅谈筑路机械保养与机械故障预防措施[J]. 中华民居， 2010（12）.
[3] 艾会莉. 浅析筑路机械故障产生的原因及使用保养[J]. 中国机械， 2014（10）.