【摘 要】
：
选取南京城市隧道进行机动车PM10平均排放因子的测试研究。采用质量平衡模型和多元线性回归方法计算了4种车型PM10的综合排放因子。结果表明：隧道内机动车PM10平均排放因子为0
【基金项目】
：
江苏省自然科学基金重点项目（BK2004216）
论文部分内容阅读
选取南京城市隧道进行机动车PM10平均排放因子的测试研究。采用质量平衡模型和多元线性回归方法计算了4种车型PM10的综合排放因子。结果表明：隧道内机动车PM10平均排放因子为0.347±0.100 g/（km·辆）;大型车的PM10排放因子远高于其他车型的排放因子,其次是中型车和摩托车,小型车最小,其综合排放因子分别为1.440 g/（km·辆）、0.850 g/（km·辆）、0.790 g/（km·辆）和0.320 g/（km.辆）;在车速相似的情况下,
其他文献
对已有的糠醇生产中产生的废渣回收工艺进行了改进.将糠醛液相加氢生产糠醇产生的废渣于130℃真空蒸馏回收废渣中的有机混合物,经过精馏获得糠醇与糠醛;剩余的固体废触媒与纯
分别以活性炭纤维（ACF）为阳极和阴极，在无隔膜电解槽中研究了利用成对电解降解蒽醌染料活性艳蓝KN-R脱色过程的影响因素。考察了染料初始浓度、支持电解质Na2SO4、pH及温度诸条
为了提高介质阻挡放电（dielectric barrier discharge，DBD）等离子体的处理效率，研究了内外介质组成分别为：（1）石英＋石英；（2）陶瓷＋石英；（3）陶瓷＋陶瓷这3种情况下苯的降解情况。试验结果表明，在
中温条件下,采用浓缩消化一体化反应器处理污泥,考察稳定运行阶段投配率、搅拌和容积负荷对反应器的运行效果的影响。研究结果表明,投配率在10%-20%之间,排泥的含水率有所降
从活性污泥中分离筛选到1株高效絮凝剂产生菌E-9,初步鉴定其为大肠杆菌.首次发现大肠杆菌能产生微生物絮凝剂.该菌产生絮凝剂的适宜培养条件为:乙醇为碳源,大豆粉为氮源,初始
目前生物法处理高含盐染料废水的研究鲜有报道,实验对3种不同来源的活性污泥进行耐盐驯化,耐盐程度达到25%NaCl(w/w),用驯化得到的耐盐菌对高含盐染料K-2BP模拟废水进行厌氧
在两口4m×2m×1．5m的水泥池中各放人体质量1．4～1．5kg雄尼罗罗非鱼Oreochromis nilotica（XY♂）1尾，体质量0．4，0．6kg奥利亚罗非鱼O．aureus（WZ♀）7尾和4尾，每尾注射0．5个鲤脑垂体（PG）悬
利用GC-ECD对重庆典型岩溶区地下河表层沉积物中19种有机氯农药进行分析,结果表明,研究区总有机氯农药浓度为4.73～286.03 ng/g,DDTs浓度为0.35～181.78 ng/g,HCHs浓度为nd～23.53
2015年5-9月,在4个典型站位(D1~D4)监测分析东平湖渔业生产前期和渔业生物快速生长期的水质状况及其对渔业利用的影响。D1位于大汶河入湖口湿地保护区,D2为网围及网箱养殖区,
考察了低温对四格室ABR酸化反应器性能的影响。在水力停留时间3h，进水COD浓度230～300mg／L，TP浓度1．59～1．93mg／L，NH4-N浓度23～28mg／L，进水温度8-15℃，酸化出水温度3～9℃条件下，溶解性COD最高