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【摘 要】随着我国社会经济的快速发展,科学技术在不断地进步,从而推动了我国公路建设的发展。地基作为公路的重要组成部分,就要求施工单位加强公路地基的建设,确保公路路基的质量。由于公路建设规模在不断地扩大,地基的处理成为了公路工程施工中重要的问题,从而推动了公路地基施工技术的发展。褥垫层技术在公路复合地基中得到了广泛的应用,成为现在公路复合地基处理的核心技术,这与公路复合地基自身的特性具有一定的联系。为了提高公路复合地基的质量,本文将对褥垫层技术在公路复合地基中的应用进行分析、探讨。
【关键词】公路建设;复合地基;褥垫层技术
由于我国公路建设在不断地发展,从而促进了公路建设规模的扩大,复合地基作为公路建设中重要的内容,对公路整体的质量具有直接的影响。目前,地基处理技术在不断地发展和完善,在很大程度上提高了公路工程的使用寿命,确保了公路的质量。在进行公路复合地基施工时,就要求施工人员熟练的掌握褥垫层技术的施工流程,做好施工质量的管理,使之更好的服务于社会。
1.褥垫层技术在公路复合地基中的作用
1.1桩和土可以发挥共同的作用
就CFG桩的复合地基而言,如果地基承受了垂直荷载,就会导致桩与桩之间产生变形现象,桩就会高于土的模量,从而桩的变形小于土,在则会使桩与桩之间有变形产生,桩自身模量就大于土,此时,桩的变形会比土小,在两者之间设置褥垫层,就会向上刺入桩。在该过程的变化中,褥垫层通过自身存在的调整特征,这样以来桩与土之间就会共同的承担垂直荷载的作用力。
1.2有利于桩与土应力比的调整
CFG桩与桩间土相比,则CFG桩自身具有较大的模量,并且还具有较强的桩土应力。由于褥垫层厚度不断地增加,在一定程度上桩与土的应力就会得到进一步的减少,直到能够达到固定的值后,就会提高桩与土之间的承载力,这样就会有效的降低公路工程的造价。
1.3有利于地基变形的调整
褥垫层的厚度调整对桩土荷载的分配具有一定有利的作用。在公路工程施工中使用CFG桩复合地基的过程中,就需要按照施工的要求进行褥垫层厚度的调整,来消除地基自身所存在的不均匀性,这样以来就可以使桩与桩土之间的协调性得到进一步的提高。对于褥垫层来说,它的存在不仅可以使桩体里边的应力得到有效的减少,还可以保护低强度的CFG桩。通过荷载的作用,桩自身较低强度的剪切会出现在浅部,这就可以使桩体的破坏性得到进一步的降低,从而提高了地基整体的承载能力。
2.公路复合地基对褥垫层技术材料的要求
2.1褥垫层原料的选择
对于褥垫层施工来说,在进行原料的选择时,人工级配砂石、天然级配砂石是良好的材料选择。一般情况下,可以使用质地较硬的中砂、粗砂、碎石和砾砂等材料。如果区域内不存在中砂、粗砂和砾石,就可以采用细砂,在细砂里面加入适量的卵石和碎石,然后按照施工所设计方案的要求进行施工。
2.2级配砂石材料的选择
在进行级配砂石材料的选择时,必须禁止里面含有任何垃圾、有机杂物。另外,要求中、粗砂以及碎石、级配砂石的最大粒径不大于30mm,含泥量在5%左右。除此之外,由于卵石的咬合力较差,在进行施工的过程中通常会受到一定的影响,这样以来就不能确保褥垫层的厚度。因此,不能采用卵石。
2.3材料配合比必须符合施工的标准
在进行施工的过程中,砂、石等材料的配合比必须要符合施工标准的要求,要求材料的体重比以及重量比的砂石的搅拌要均匀的进行。对于一般原材料来说,要按照施工的标准和规定进行检查,还要做好养护的工作,这样就可以防止环境污染的产生。除此之外,要求不能使用运输设备和碾压等机械设备,在土工合成材料上不能直接实施行走和碾压作业。
3.褥垫层技术的施工作业条件
(1)当砂石运送至施工现场后,对砂石的级配和均匀性要进行检查。然后,根据材料的比例堆放,通过使用铲车将其进行均匀的搅拌。
(2)如果公路工程的地下水位高于基坑的底面,就必须通过使用排水的方式降低地下位,从而确保基坑底面的稳定性。
(3)在进行铺设施工前,施工单位要做好验槽工作,对地质的实际情况、轴线的尺寸和水平标高进行检验。除此之外,还要对孔洞、井、沟等进行检查。如果工作人员没有完成地基的检查工作前,先办理相关的隐检手续。
(4)按照施工的标准,完成工程施工工作后,需要对地基的承载力进行定期的检查。由于施工单位的工作和经验不同,所选择的检验方法也不一样,通常会采用标贯、十字板剪切强度和、静力触探以及承载力检验等措施。
4.褥垫层技术控制要点
(1)砂石要按照施工要求的级配进行搅拌。进行施工前,首先要对级配砂石进行检查,人工级配的砂石要将其进行均匀的拌和,这样以来就可以符合施工标准的要求。
(2)在地基的底部,每隔适当的间距施工人员要打上一个控制桩,使之更好的控制砂石铺设的厚度。另外,通常使用样桩来控制分层的厚度。如果砂石垫层的面积较大,在进行铺筑厚度时,需要使用压力机进行碾压作业。
(3)在完成砂石搅拌工作后,需要使用装载机把砂石铺设到地基的地面上。级配砂石的铺筑在进行夯实碾压作业前完成,还要根据当地的气候情况,实施洒水工作,使砂石的含水量保持在最佳位置。
(4)采用压路机进行碾压工作,在施工现场通过试验来确定碾压的遍数。反复碾压作业,要求在进行震动碾压作业之前要先实施静压,按照施工的具体情况来选择静压、震动碾压的次数。另外,压实系数要符合施工标准的要求。开展施工作业前,水铺筑的厚度要进行分层检查,要分段检查搭接部位的实际压实情况。
(5)完成碾压作业后,进行找平、验收。在进行施工时要进行分层找平,然后进行碾压作业,再对砂石垫层进行试验。松铺厚度,通常可以采用跟踪测量的措施,不仅可以提高边坡的密实度,还可以确保施工机械操作的顺利。在进行填筑作业时,需要使用平地机实施整平作业,从而确保纵横的平整均匀性,在填筑施工的过程中不得进行振动压实作业。完成每层施工作业后,在确保其密实度达标的基础上,施工人员才可以进行下一层工作的开展。
5.结束语
综上所述,在公路复合地基中,采用褥垫层技术进行施工时,施工单位就需要对施工中的因素进行周密考虑。另外,施工人员还要做好施工的管理工作,对施工各个环节的工作进行严格的控制,从而确保公路的质量,使褥垫层技术更好的应用于公路复合地基中。 [科]
【参考文献】
[1]李少和,易发成,张远浩.CFG桩复合地基的基本原理及工程应用[J].矿业快报,2012(11).
[2]袁则循,乔京生,郭占峰.复合地基褥垫层作用的模拟与模型试验的对比[J].山西建筑,2012(21).
[3]詹云刚.CFG桩复合地基褥垫层工作性状研究[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2013(08).
【关键词】公路建设;复合地基;褥垫层技术
由于我国公路建设在不断地发展,从而促进了公路建设规模的扩大,复合地基作为公路建设中重要的内容,对公路整体的质量具有直接的影响。目前,地基处理技术在不断地发展和完善,在很大程度上提高了公路工程的使用寿命,确保了公路的质量。在进行公路复合地基施工时,就要求施工人员熟练的掌握褥垫层技术的施工流程,做好施工质量的管理,使之更好的服务于社会。
1.褥垫层技术在公路复合地基中的作用
1.1桩和土可以发挥共同的作用
就CFG桩的复合地基而言,如果地基承受了垂直荷载,就会导致桩与桩之间产生变形现象,桩就会高于土的模量,从而桩的变形小于土,在则会使桩与桩之间有变形产生,桩自身模量就大于土,此时,桩的变形会比土小,在两者之间设置褥垫层,就会向上刺入桩。在该过程的变化中,褥垫层通过自身存在的调整特征,这样以来桩与土之间就会共同的承担垂直荷载的作用力。
1.2有利于桩与土应力比的调整
CFG桩与桩间土相比,则CFG桩自身具有较大的模量,并且还具有较强的桩土应力。由于褥垫层厚度不断地增加,在一定程度上桩与土的应力就会得到进一步的减少,直到能够达到固定的值后,就会提高桩与土之间的承载力,这样就会有效的降低公路工程的造价。
1.3有利于地基变形的调整
褥垫层的厚度调整对桩土荷载的分配具有一定有利的作用。在公路工程施工中使用CFG桩复合地基的过程中,就需要按照施工的要求进行褥垫层厚度的调整,来消除地基自身所存在的不均匀性,这样以来就可以使桩与桩土之间的协调性得到进一步的提高。对于褥垫层来说,它的存在不仅可以使桩体里边的应力得到有效的减少,还可以保护低强度的CFG桩。通过荷载的作用,桩自身较低强度的剪切会出现在浅部,这就可以使桩体的破坏性得到进一步的降低,从而提高了地基整体的承载能力。
2.公路复合地基对褥垫层技术材料的要求
2.1褥垫层原料的选择
对于褥垫层施工来说,在进行原料的选择时,人工级配砂石、天然级配砂石是良好的材料选择。一般情况下,可以使用质地较硬的中砂、粗砂、碎石和砾砂等材料。如果区域内不存在中砂、粗砂和砾石,就可以采用细砂,在细砂里面加入适量的卵石和碎石,然后按照施工所设计方案的要求进行施工。
2.2级配砂石材料的选择
在进行级配砂石材料的选择时,必须禁止里面含有任何垃圾、有机杂物。另外,要求中、粗砂以及碎石、级配砂石的最大粒径不大于30mm,含泥量在5%左右。除此之外,由于卵石的咬合力较差,在进行施工的过程中通常会受到一定的影响,这样以来就不能确保褥垫层的厚度。因此,不能采用卵石。
2.3材料配合比必须符合施工的标准
在进行施工的过程中,砂、石等材料的配合比必须要符合施工标准的要求,要求材料的体重比以及重量比的砂石的搅拌要均匀的进行。对于一般原材料来说,要按照施工的标准和规定进行检查,还要做好养护的工作,这样就可以防止环境污染的产生。除此之外,要求不能使用运输设备和碾压等机械设备,在土工合成材料上不能直接实施行走和碾压作业。
3.褥垫层技术的施工作业条件
(1)当砂石运送至施工现场后,对砂石的级配和均匀性要进行检查。然后,根据材料的比例堆放,通过使用铲车将其进行均匀的搅拌。
(2)如果公路工程的地下水位高于基坑的底面,就必须通过使用排水的方式降低地下位,从而确保基坑底面的稳定性。
(3)在进行铺设施工前,施工单位要做好验槽工作,对地质的实际情况、轴线的尺寸和水平标高进行检验。除此之外,还要对孔洞、井、沟等进行检查。如果工作人员没有完成地基的检查工作前,先办理相关的隐检手续。
(4)按照施工的标准,完成工程施工工作后,需要对地基的承载力进行定期的检查。由于施工单位的工作和经验不同,所选择的检验方法也不一样,通常会采用标贯、十字板剪切强度和、静力触探以及承载力检验等措施。
4.褥垫层技术控制要点
(1)砂石要按照施工要求的级配进行搅拌。进行施工前,首先要对级配砂石进行检查,人工级配的砂石要将其进行均匀的拌和,这样以来就可以符合施工标准的要求。
(2)在地基的底部,每隔适当的间距施工人员要打上一个控制桩,使之更好的控制砂石铺设的厚度。另外,通常使用样桩来控制分层的厚度。如果砂石垫层的面积较大,在进行铺筑厚度时,需要使用压力机进行碾压作业。
(3)在完成砂石搅拌工作后,需要使用装载机把砂石铺设到地基的地面上。级配砂石的铺筑在进行夯实碾压作业前完成,还要根据当地的气候情况,实施洒水工作,使砂石的含水量保持在最佳位置。
(4)采用压路机进行碾压工作,在施工现场通过试验来确定碾压的遍数。反复碾压作业,要求在进行震动碾压作业之前要先实施静压,按照施工的具体情况来选择静压、震动碾压的次数。另外,压实系数要符合施工标准的要求。开展施工作业前,水铺筑的厚度要进行分层检查,要分段检查搭接部位的实际压实情况。
(5)完成碾压作业后,进行找平、验收。在进行施工时要进行分层找平,然后进行碾压作业,再对砂石垫层进行试验。松铺厚度,通常可以采用跟踪测量的措施,不仅可以提高边坡的密实度,还可以确保施工机械操作的顺利。在进行填筑作业时,需要使用平地机实施整平作业,从而确保纵横的平整均匀性,在填筑施工的过程中不得进行振动压实作业。完成每层施工作业后,在确保其密实度达标的基础上,施工人员才可以进行下一层工作的开展。
5.结束语
综上所述,在公路复合地基中,采用褥垫层技术进行施工时,施工单位就需要对施工中的因素进行周密考虑。另外,施工人员还要做好施工的管理工作,对施工各个环节的工作进行严格的控制,从而确保公路的质量,使褥垫层技术更好的应用于公路复合地基中。 [科]
【参考文献】
[1]李少和,易发成,张远浩.CFG桩复合地基的基本原理及工程应用[J].矿业快报,2012(11).
[2]袁则循,乔京生,郭占峰.复合地基褥垫层作用的模拟与模型试验的对比[J].山西建筑,2012(21).
[3]詹云刚.CFG桩复合地基褥垫层工作性状研究[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2013(08).