空调列车采用660V供电电压的探讨

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本文针对现行空调列车采用的380V 4路供电方式,存在制造和维护成本较高,运行维护和制造安装不方便,运行损耗较大等问题,提出发电车输出三相交流660V电压,由列车一端分2路供电,再经每1车厢配置的660V/380V降压变压器向负荷供电的方案。并对2种方案进行比较、分析、探讨发展方向。
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