【摘 要】
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针对增压型熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）与现有微型燃气轮机（MGT）设计的混合动力系统,分析了在部分负荷运行时MCFC的特性;在MCFC建模过程中,考虑了电流密度和电池工作温度等参数的影
【机 构】
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沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室
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针对增压型熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）与现有微型燃气轮机（MGT）设计的混合动力系统,分析了在部分负荷运行时MCFC的特性;在MCFC建模过程中,考虑了电流密度和电池工作温度等参数的影响,并将模拟结果与其实验数据进行对比;应用压气机和透平的特性曲线建立了MGT在非设计工况下的分析模型;提出了4种不同的控制方式,以控制系统的部分负荷运行,并应用所建模型分析了系统中MCFC在不同控制方式下的特性.结果表明：通过有效的控制手段以保持较高的MCFC工作温度,可使MCFC在部分负荷运行时的效率高于设计点值;MCF
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