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摘要：商业综合体的空间特征及建筑设计要点商业综合体建筑对于城市的发展有着非常重要的作用和价值，为了最大限度保障设计工作的质量水平，设计师需从多个方面把握好商业综合体建筑的设计要点，以此提高工程的实际使用功能。
关键词：商业综合体；空间特征；建筑设计要点
1、前言
城市商业综合体是城市中吸引人群聚集、参与各种类型活动的最重要場所之一，以人流量大，活动类型丰富等为典型特征。
2、商业综合体的空间特征概述
商业综合体作为一种复合型现代城市商业设施，整合了包括零售、餐饮、娱乐、酒店等在内的多种商业功能，满足了人们消费生活多方面的需求，并日益成为城市公共空间的重要组成部分。现代商业综合体的空间形态来源于街道和广场，一种典型的体现规模效应的产物，其通过统一的开发建设，创造出具有集聚效应的空间载体，从而实现规模上的集约化。大规模的主力店、小型租赁店聚集于一处，给购物者提供了莫大方便，发挥出巨大的规模效应和成本优势。商业综合体在形式上不同于传统意义上的商业街，却又保持着商业活动所必需的空间环境特征，融合了城市空间与建筑空间的优势，因此受到公众的欢迎。
街道、广场、水系等城市元素被引入到建筑内部；区域、路径、节点、地标、界面这些城市设计要素，也充分地体现在商业设施内部的空间上。城市商业综合体作为现代城市空间的重要组成部分之一，在一体化建设中更是向综合化，多功能的方向复合发展。商业综合体空间规划一般都会与所属城市的重要公共服务设施紧密结合，如大城市商业综合体一般都毗邻城市道路主干道，地铁，公交等，这不仅为城市居民创造了更加便利的条件，还极大地扩充了商业综合体的空间范围，增加了室内模块的建设空间，使得市区建设一体化，呈现出一种简约美。
商业综合体空间结构划分时，室内外交通枢纽占据很大的建筑空间。在其内部分为上中下三层结构划分，上中层包含电梯，扶梯，楼梯，安全逃生通道等，下层包含地下停车场。其外部空间划分为了实现城市道路的便捷性与通畅会增设一些交通体系建设，如天桥，地下通道等。
商业综合体的总体设计一般会紧密结合当地的人文建筑特设，但考虑到建筑用地等其他安全问题，其总的建筑形象一般都是笔直且四周棱角分明的。
商业综合体为了满足人们广泛的生活需求，其功能划分一般极具层次感，如餐饮一类，休闲娱乐一类，办公场所等，其空间划分与其功能成效成正比。
3、商业综合体建筑的设计要点
3.1平面设计
商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。
（1）水平交通组织
相对办公、酒店、公寓等来说，商业综合体购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。
（2）竖向交通组织
竖向交通一般分为垂直交通、垂直货运、消防疏散三个部分。垂直交通一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。
3.2立面设计的多界面处理
（1）出入口与商业界面的关系
出入口是整个商业体的标示，它的位置选取要根据城市交通关系和商业形象展示等因素来确定，尽量将其放在人流量大且城市视觉集中的地方；要突出它的标示性。
（2）广告界面与建筑表皮的关系
商业广告具有品牌宣传作用，有一定的经济效益；在建筑表皮设计时要留有商业广告面的余地。设计师只需考虑广告面与整体立面的体量关系，留有一定的广告区域，而不需要设计固定广告位；但广告区域应考虑综合城市道路的影响和夜景泛光照明的因素。
3.3剖面设计
商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4m-5m之间，有的在主要出入口处会设计到8m。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m。
商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。IMAX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足IMAX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度A、室内空间净高B、装修吊顶的高度C、设备空间高度D、以及结构梁高E、合理确定层高H。即H=A+B+C+D+E。
4、结束语
总之，我国城市商业综合体建筑发展迅速，我们要重视商业空间的组合，在掌握商业综合体的基本空间特征后，要控制好商业综合体建筑的设计要点，从而促进城市的发展。
参考文献：
[1]马兴永.生态建筑学在高层建筑设计中的应用[J].绿色环保建材，2017，（03）：88.
关键词：商业综合体；空间特征；建筑设计要点
1、前言
城市商业综合体是城市中吸引人群聚集、参与各种类型活动的最重要場所之一，以人流量大，活动类型丰富等为典型特征。
2、商业综合体的空间特征概述
商业综合体作为一种复合型现代城市商业设施，整合了包括零售、餐饮、娱乐、酒店等在内的多种商业功能，满足了人们消费生活多方面的需求，并日益成为城市公共空间的重要组成部分。现代商业综合体的空间形态来源于街道和广场，一种典型的体现规模效应的产物，其通过统一的开发建设，创造出具有集聚效应的空间载体，从而实现规模上的集约化。大规模的主力店、小型租赁店聚集于一处，给购物者提供了莫大方便，发挥出巨大的规模效应和成本优势。商业综合体在形式上不同于传统意义上的商业街，却又保持着商业活动所必需的空间环境特征，融合了城市空间与建筑空间的优势，因此受到公众的欢迎。
街道、广场、水系等城市元素被引入到建筑内部；区域、路径、节点、地标、界面这些城市设计要素，也充分地体现在商业设施内部的空间上。城市商业综合体作为现代城市空间的重要组成部分之一，在一体化建设中更是向综合化，多功能的方向复合发展。商业综合体空间规划一般都会与所属城市的重要公共服务设施紧密结合，如大城市商业综合体一般都毗邻城市道路主干道，地铁，公交等，这不仅为城市居民创造了更加便利的条件，还极大地扩充了商业综合体的空间范围，增加了室内模块的建设空间，使得市区建设一体化，呈现出一种简约美。
商业综合体空间结构划分时，室内外交通枢纽占据很大的建筑空间。在其内部分为上中下三层结构划分，上中层包含电梯，扶梯，楼梯，安全逃生通道等，下层包含地下停车场。其外部空间划分为了实现城市道路的便捷性与通畅会增设一些交通体系建设，如天桥，地下通道等。
商业综合体的总体设计一般会紧密结合当地的人文建筑特设，但考虑到建筑用地等其他安全问题，其总的建筑形象一般都是笔直且四周棱角分明的。
商业综合体为了满足人们广泛的生活需求，其功能划分一般极具层次感，如餐饮一类，休闲娱乐一类，办公场所等，其空间划分与其功能成效成正比。
3、商业综合体建筑的设计要点
3.1平面设计
商业综合体内部功能复杂，各个功能部分既要相互独立又要有机联系，每个部分都要满足自身的使用功能。
（1）水平交通组织
相对办公、酒店、公寓等来说，商业综合体购物中心设计比较复杂。商业综合体内平面中的商业动线将各个经营的主力店、次主力店、商铺、相互串接，形成楼层的主要水平交通线。每层商业面积较大的购物中心往往还需设置次动线，把每个商铺面积控制在合理的范围，并且通过商业运营机构进行合理地业态组合设计，构成合理互补的大业态组合。
（2）竖向交通组织
竖向交通一般分为垂直交通、垂直货运、消防疏散三个部分。垂直交通一般采用电梯或自动扶梯来解决，电梯、自动扶梯在平面上成组分区合理布置。一般来说，客体与扶梯均会围绕商业主动线或中庭来进行均匀布置，使得商业楼层上的各处均离垂直交通不是很远，方便消费者在楼层之间互通。商业建筑中货物的竖向交通同样重要，商业货物从卸货场通过垂直货梯运送到各个楼层，各个楼层的商业垃圾同样通过货梯运送至卸货场运出。在设计时，垂直货梯可采用集中布置或分散布置的形式。集中布置的货梯一般在卸货场旁设置，货物垂直运输迅捷，在楼层上需要较长的商业货运通道。
3.2立面设计的多界面处理
（1）出入口与商业界面的关系
出入口是整个商业体的标示，它的位置选取要根据城市交通关系和商业形象展示等因素来确定，尽量将其放在人流量大且城市视觉集中的地方；要突出它的标示性。
（2）广告界面与建筑表皮的关系
商业广告具有品牌宣传作用，有一定的经济效益；在建筑表皮设计时要留有商业广告面的余地。设计师只需考虑广告面与整体立面的体量关系，留有一定的广告区域，而不需要设计固定广告位；但广告区域应考虑综合城市道路的影响和夜景泛光照明的因素。
3.3剖面设计
商业建筑按建筑高度分为多层商业建筑与高层商业建筑。多层商业建筑其建筑高度在24米以下，它或与高层建筑相连成为商业裙房。高层商业建筑为24米以上的商业建筑。由于商业综合体一般在城市的中心地带或在一个城市片区的核心区域，在商业综合体设计中，商业功能部分往往做到5层至8层乃至10层以上，成为高层商业建筑。目前随着大跨度扶梯、高速垂直电梯、空中中庭的运用使得商业部分的建筑高度与层数不断增加。商业综合体中的商业部分的公共区域主要有商业主动线与商业次动线。主动线上商业人流较为集中，动线宽度基本在4m-5m之间，有的在主要出入口处会设计到8m。根据人们的商业行为心理以及空间界面来看，商业主动线的净高应基本保证在3.6m-3.8m。
商业建筑室内营业厅空间从业态来分划归为四类，一类为零售，二类为餐饮，三类为服务，四类为娱乐。另外还存在一些特业如电影城、壁球、溜冰场等与小汽车停车库、自行车库以及地下卸货场。它们需要的净空高度都各有不同。一般我们将商业营业厅空间净高控制在大于3.5m，部分小商铺空间净高局部可以适当降低，但也应大于3.2m。IMAX电影厅的净高则一般控制最小为14.0m，基本能满足IMAX银幕高度；小车停车库的净高一般按规范控制最小为2.2m，供小车行驶的坡道净高控制最小为2.4m；地下卸货场考虑中型货车通行，其净高控制最小为3.4m，供中型货车通行的坡道净高控制最小为3.6m。所以，在剖面设计时，结合地面装饰面层厚度A、室内空间净高B、装修吊顶的高度C、设备空间高度D、以及结构梁高E、合理确定层高H。即H=A+B+C+D+E。
4、结束语
总之，我国城市商业综合体建筑发展迅速，我们要重视商业空间的组合，在掌握商业综合体的基本空间特征后，要控制好商业综合体建筑的设计要点，从而促进城市的发展。
参考文献：
[1]马兴永.生态建筑学在高层建筑设计中的应用[J].绿色环保建材，2017，（03）：88.