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正确分析和确定双线自动闭塞区段旅客列车的扣除系数，是计算和研究既有铁路干线通过能力的关键步骤。以区间不均等程度、客货列车速度比、货车追踪间隔3个因素对旅客列车扣除系数的影响关系为研究对象，通过确定3个因素的变化范围设计了旅客列车组运行图铺画的方案，采用模拟和图解的方法，利用计算机编图软件铺画各方案，并计算出每个方案对应的扣除系数。研究得到扣除系数随每个因素的变化规律以及完整的扣除系数表。