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本文分析了目前铁路发电车采用继电器一接触器控制与仪表监测系统存在可靠性差、维修工作量大及工作人员的劳动强度高等问题，提出基于日本三菱电机公司的Control＆Communication Link （CO-Link）的铁路发电车微机监控系统的总体方案设计，并以系统中供配电装置为例，对CO—Link总线技术设计等关键技术的提供了解决方案。该系统可实现对发电车柴油发电机组、供电系统与冷却风机的自动监测，降低设备故障率，减轻工作人员的劳动强度，为CO-Link现场总线技术在其他领域的应用提供了参考。