Dynamic responses of bridge-approach embankment transition section of high-speed rail

来源 :中南大学学报：英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：Ericchn

【摘要】

：

Based on the vehicle track coupling dynamics theory, a new spatial dynamic numerical model of vehicle track subgrade coupling system was established considering

【作者】

：

杨长卫孙海玲张建经朱传彬颜利平

【机构】

：

CivilEngineeringSchool,DepartmentofEngineeringManagement,GeotechnicalEngineeringGroup

【出处】

：

中南大学学报：英文版

【发表日期】

：

2013年10期

【关键词】

：

HIGH-SPEED RAIL bridge-approach EMBANKMENT section numerical model track DEFLECT

【基金项目】

：

Project(41030742) supported by the National Natural Science Foundation of China,Project(2009G010-c) supported by the Technological Research and Development Programs of the Ministry of Railways,China

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Based on the vehicle track coupling dynamics theory, a new spatial dynamic numerical model of vehicle track subgrade coupling system was established considering the interaction among different structural layers in the subgrade system. The dynamic response

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