论文部分内容阅读
提出了一种新的固体发动机内绝热的工艺方法。该方法去掉手工粘贴绝热层，采用固体发动机内绝热层机外预成型，预成型件放置于固体发动机壳体内，采用适当的方法在绝热层预成型件与壳体之间建立真空，并使用气囊给绝热层预成型件加压，在高温条件下固化粘接。此方法对固体火箭发动机壳体一端开口、另一端封闭且机口较小的大长径比固体发动机的绝热尤为适用，解决了手工无法粘贴绝热层的难题。为固体发动机内绝热提供了一种高可靠、高效率、高质量的新方法。