【摘 要】
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城市交通路网中的关键路段虽然很少,但对整个交通路网的流通性影响很大。针对目前基于复杂网络识别城市交通路网关键路段缺乏考虑现实影响因素和路段方向性问题,提出了一种基
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2015BAH46F01);重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(CSTC2015ZDCY-ZTZX60009)
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城市交通路网中的关键路段虽然很少,但对整个交通路网的流通性影响很大。针对目前基于复杂网络识别城市交通路网关键路段缺乏考虑现实影响因素和路段方向性问题,提出了一种基于有向含权复杂网络的关键路段识别方法。第一阶段利用复杂网络理论将城市交通路网构建成有向含权复杂网络模型;第二阶段利用LinkRank算法对复杂网络中边进行重要度排序,以此识别关键边,即城市交通路网关键路段;第三阶段利用变异的易感-感染(susceptible-infective,SI)模型对关键路段进行影响评估。通过对浙江省海宁市城区的城市交通路网分析,验证了方法的实用性和有效性。
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