摘要：近些年来，随着我国机电一体化系统快速发展，机电一体化技术越来越成熟。本文将根据工程实例，从智能系统与机电一体化的角度出发，研究机电一体化系统中智能控制的应用。
　　关键词：地铁；机电一体化；智能化；应用
　　中图分类号：TH-39文献标识码： A
　　引言
　　我公司承建大连地铁203标段工程，此地铁工程标段位于大连繁华地段沙河口火车站至西安路，平均埋深达30米以上，采用喷锚暗挖法施工。此种施工方法施工要求对工程本身的质量控制，安全管理，文明施工，环境保护，信息沟通等要求非常严格，在这种情况下机电一体化智能施工为工程顺利施工提供了便利条件。
　　一、门禁管理
　　坚井是施工人员进入地下隧道施工的唯一通道，它有30多米深，属于高危险负高空作业区。为了安全，在坚井口设立门禁装置，智能感应装置、智能探测摄像头、显示屏显示设备等智能设备。这些设备与中央控制计算机相连。每个作业工人下井，必须配带人员IC卡。智能感应装置感应到作业工人进入，自动谈取IC卡数据并与计算机进行信息比对，比对正确后打开自动挡板门；让作业工人顺着作业楼梯进入；摄像机自动为作业工作人员照像并把进入人的各种信息传到计算机，在显示屏上显示作业人员姓名，工种，井下现有工作人员等信息在大型显示屏滚动显示。作业人员出来时，自动感应装置打开门；显示出来的时间；并拍照，动态更新地下隧道作业人员数据库。无IC卡人员靠近坚井，为了保证安全，门禁系统会发出声音、灯光警报，门禁门将自动处于锁定状态。
　　二、地面监控地下开挖施工
　　首先在地面上建立监控控制设备，配置监控录像机，监控计算机，从地面办公地点到地下作业面布设监控数据控制线，在地下隧道作业面附近架设可转动变焦高清防水摄像机，随着施工的进度不断的调节摄像机位置。地面可时时看见地下隧道开挖面施工状态，由于是可变焦高清摄像机，地面上不仅可大范围整体监控整个工作段，也可以自动转动摄像机进行部分局部点作业监控，了解关键质量控制点的施工质量。如果地面技术人员发现问题，可用有线声频设备进行作業指导。
　　三、地面与地下的信息沟通
　　由于在地下30多米隧道进行施工，地下隧道内是无法接收到手机信号，任何手机、对讲机都无法工作。地面和地下将处于失联状态，地下作业施工将处于不可控状态，很可能造成安全事故和质量事故。公司采用有线设备集成无线设备的方法。从地面上通过坚井布设数据线，控制线到地下隧道。在坚井底部和临时通道附近设无线转发设备，有线声频转发、控制设备，警报等设备。这样现场作业人员可通过无线对讲机和地面上的技术人员进行无障碍沟通。
　　四、开挖面机电一体化智能监控
　　在隧道开挖面，拱顶，隧道围岩设立各种监控设备和各种传感器监控隧道拱顶下沉，支撑轴力，地下水，隧道净空收敛等各种变型及开挖数据，显示在显示屏上并且通过自动传输设备发送到地面。隧道内现场作业人员及地面技术人员可根据显示屏数据指导施工。如果略微超正常值，将发出警示，指导现场作业人员进行纠正处理，如果检测到危险，将与声频设备，灯光警报设备联通，自动下达撤离命令保证人员安全。
　　五、自动照明和自动换气设备
　　在地下隧道施工中，要进行爆破开挖作业、喷射混凝土等施工，隧道内空气质量差，氧气少。空气污染达到规定值时，隧道装有自动感应检测设备自动打开在地面上大型换气设备，对隧道内进行通风换气，如果主换气设备损坏，备用设备将启用并向地面控制中心和所有现场作业人员发出警报。提示所有作业人员撤离隧道。按照规范要求，隧道内必须使用低压电源，低压工作灯线路出现问题，智能控制装置将自动打开后备感应灯，报警器将响起。
　　六、网络化管理
　　由于我们公司承建的只是地铁的一个标段，地铁指挥部需要时时掌握施工进度、安全、质量与施工单位进行信息沟通。公司采用计算机网络化管理，通过光纤，计算机网络设备与地铁公司进行互联，实现信息共享。专业设备把现场的各种施工视频，施工作业技术参数上传到地铁指挥，地铁指挥部对全市各个施工标段进行动态监控，动态管理。
　　结语
　　通过上述机电一体化智能管理，我公司承建的地铁203标段施工，实现智能化，网络化，科学化。圆满的完成了施工任务，受到各方的好评。