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运用FLAC3D数值软件建立了某公路等倾顺层岩质边坡的“层-面-层”分析模型，并通过监测桩提取代表点的水平应力和位移，进而模拟边坡的稳定性，获得相应滑面。在推测滑面基础上，反算出滑面的参数，进而评价潜在滑体的稳定性。根据潜在滑体的稳定性及预算推力，对坡体作了锚固设计，并通过理正岩土软件验证了设计的可靠性。案例边坡开挖后，后缘张拉裂缝的位置与推测滑面的后缘位置一致，锚固方案实施后坡体稳定。