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提出了飞机弹射座椅有限元计算的方法,建立了某型弹射座椅的振动计算模型,得到了振动载荷作用下的响应规律,计算结果可作为弹射座椅结构设计的依据。采用灰色关联分析方法,以椅背火箭为例,对椅载设备测点处仿真与试验结果的随机响应加速度均方根值和加速度功率谱密度曲线进行了对比分析。结果表明:椅载设备测点位置处的仿真结果与试验结果吻合较好。