【摘 要】
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为了保障绿闪信号作用下交叉口运行的安全性,以交叉口车辆避免陷入＂两难区＂为前提计算了绿闪信号的合理时长,根据不同行驶特性将上一相位尾车及下一相位头车的行驶时间进行了分
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51208451);江苏省“青蓝工程”人才项目(2014);扬州大学“新世纪人才工程”项目(2012)
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为了保障绿闪信号作用下交叉口运行的安全性,以交叉口车辆避免陷入＂两难区＂为前提计算了绿闪信号的合理时长,根据不同行驶特性将上一相位尾车及下一相位头车的行驶时间进行了分类,从而建立了不同流量条件下交叉口绿灯间隔时间的计算公式.以扬州市交叉口为实例进行了应用,获得了不同流量条件下绿灯间隔时间的具体数值,结果表明：绿闪信号作用下的绿灯间隔时间比没有绿闪信号的大,且流量越低或上一相位尾车初速度越小,二者之间的差值越大,绿闪信号在一定程度上可以提高交叉口的通行效率.
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