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将汽油内燃机改装成燃气内燃机，搭建小型燃气内燃机CCHP系统实验台。对小型燃气内燃机CCHP系统的冷却系统余热和烟气余热及排放特性进行了研究。随着负载的增加，系统余热回收量增长，但其所占总能量比例降低，系统整体能源利用率在80%以上。发动机 CO 排放随着过剩空气系数增加而降低，NOx排放量在过剩空气系数为1.16达到最大值。