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摘要：随着汽车行业的发展，全液晶汽车仪表应用越来越广泛，为了提高电控单元利用率，增大电控单元通信的速率、准确率及可靠性，汽车仪表进入了全数字时代，发展出了全液晶汽车仪表，然而当前业内没有一个针对全液晶汽车仪表的通用测试方法。本文根据全液晶汽车仪表的特点，并结合当前的仪表测试技术，提出了一个对全液晶汽车仪表的测试方法，该方法具有可移植性强，通用性强，操作简单，测试结果准确可靠的特点。
关键词：全液晶汽车仪表；自动测试；方法应用
1 全液晶汽车仪表检测的深远意义
随着科技和经济的发展，汽车逐渐的走进了千家万户，成为了人们生活中不可或缺的一部分。由于汽车的质量关系到人们的生命安全，而全液晶汽车仪表是组成汽车的重要部分，是汽车车况各方面参数的展示，所以有保障的全液晶汽车仪表是相当重要的。在仪表制造完成后的检测对于全液晶汽车仪表性能的保障有着十分重要的作用。全液晶汽车仪表可以在汽车行驶过程中提供汽车各方面的参数，使人们了解汽车状况的主要仪器。我们都知道，在行驶过程中仪表参数是相当重要的，他可以向我们提供最为完整的信息，为我们行驶时的生命安全作出保障。
2 全液晶汽车仪表测试的注意事项
首先，要判断电压到底是直流电还是交流电，确保万用检测表红高黑底。同时，要对全液晶汽车仪表的被测电路情况有-一个初步的了解，以便为测量设备选择合适的档位。其次，当遇到较为复杂的故障需要拆卸零件时，工作人员要按照规定，按照相应的前后顺序拆卸，拆装时要使用标准设备和工具，避免损坏元件，若是拆卸的元件包括电路芯片时，则要使用原装塑料盒，防止芯片受到静电的损坏。再次，当全液晶汽车仪表检修完毕后，必须进行及时的校正，如果没有专门的校正设备，可用同型号仪表测量的平均值来校正。最后，工作人员在汽车仪表维修检测时，一定要注意人身安全，要按照规定携带专业器具，穿工装，不可图一时方便用手触摸汽车仪表板。
3 全液晶汽车仪表测试方法
3.1 测试硬件框架
测试硬件系统包括一台PC上位机、一个PLC（可编程逻辑控制器，ProgrammableLogicController）和-块全液晶汽车仪表。
传统指针式仪表的输入信号主要分为脉冲信号、电阻信号与电压信号，而全液晶汽车仪表的输入信号主要分为CAN（控制器局域网络，ControllerAreaNetwork）总线信号和I/0。脚信号。其中车速表、转速表、水温表、燃油表的输入信号为CAN总线信号，仪表上的车灯指示、车门指示、报警指示的输入信号为1/0引脚信号。，
3.1.1 PLC
硬件平台中的PLC是为了将PC.上位机发送的模拟I/0信号转换为开关量I/0信号。PC上位机发送的模拟1/0信号经过RS485总线[}5]传递PLC，通过设定的通信协议，PLC将模拟1/0信号转换为仪表输入的开关量1/0信号。
3.1.2 液晶仪表
液晶仪表的硬件包括I/0信号输入接插件、CAN系统总线iei、总线网关、核心板和LCD显示屏、仪表从PLC接收到的I/0信号进过处理之后传送到总线网关中的系统主控MCU（微控制单元，MicrocontrollerUnit），CAN系统总线接收PC.上位机发送的CAN报文，同时将报文信息通过总线网关中的收发器传送到系统主控MCU，MCU将对1/0信号进行处理和CAN报文信息进行解析，MCU完成信号处理之后将数据信号传送给核心板，核心板接收到信号后将会在LCD显示屏上更新显示。硬件平台中以太网（Ethernet）是为了将获取到的仪表界面显示图像回传到PC.上位机中，通过PC.上位机中的图像对比软件自动判断仪表显示是否正确。
3.2 测试软件框架
3.2.1 功能测试模式
功能测试主要是为了测试仪表在开发期间对仪表功能制作是否齐全，功能显示是否正确。
3.2.2 边界测试模式
边界测试主要是为了测试仪表对于某此信号的边界值数据是否能够正确处理与显示。
3.2.3 循环测试模式
循环测试主要是为了在仪表功能齐全并能正确显示之后，测试仪表系统长时间运行的稳定性，给子仪表相同的输入信号，仪表能否得到相同的输出显示、测试用例统--采用XML.文件格式編写，XML是一种用于标记电子文件使其具有结构性的标记语言。图像对比软件在PC上位机接收到仪表通过Eathernet传回的图像数据后，自动调用PC上位机内的对应参考图像进行对比。对比的方法是直接将两幅图像进行异或处理，如果两幅图像对应位置的像素点相同，则输出图像的对应位置为黑色，否则为出现差异的颜色。输出图像为全黑，则说明对比的两幅图像一致，否则说明对比的两幅图像不一-致，并且不一致的地方能够明显的显示出来，测试人员查看的时候能很快的找出仪表界面显示错误的地方。
4 全液晶仪表检测措施与维护
4.1 常规检查措施
常规检查措施对自动化仪表的检测与维护工作中，最基础同时也是最为重要的环节。在日常的工作中，化工生产企业的管理人员，需要对自动化仪表的检测工作进行科学系统地规划与安排。同时，在科学合理的巡视与防护工作计划下，对于自动化仪表的检查时间、检查周期、检查次数、问题类型、处理情况、责任人以及其他备注问题等，都记录在案，确保各项工作能够充分落到实处，为自动化仪表检测工作效率的提升奠定坚实的基础。
4.2 防腐蚀维护措施
防腐蚀维护措施对于全液晶仪表的检测工作来说十分重要。全液晶仪表当中的部分介质仪表类型具有较强的特殊性，在进行测量的环节，需要借由特殊介质操作完成。在长期的运行状态下，全液晶仪表介质当中可能会存在粉状物质、细微颗粒、油垢等物质。并且，全液晶仪表在存放环节以及实际的运行中，还可能会出现沉积、结晶以及冷凝等问题。比如，浮筒液位计和压力变送器都会出现此种类型的问题。上述问题如果不能够得到及时有效处理，会对工作人员的操作造成严重影响。
5结语
随着生活水平的不断提高，汽车在满足人们基本的出行需求之后，人们逐渐对汽车有了更高使用要求，除了舒适性，还要求汽车的安全性与稳定性。先进自动化测试技术在仪表中的应用一定程度上可以满足人们的这种需求，它像汽车的神经中枢似的，不仅为人们提供了贴心的服务信息，而且有效的提高了汽车的性能。
参考文献：
[1]徐涛.汽车仪表显示系统应用与研究[J].汽车实用技术，2013，（11）：26-27.
（作者单位：长城汽车股份有限公司-哈弗技术中心）
第一作者简介：粘风明，男，汉，河北衡水，本科，初级工程师，汽车电子电器开发。
关键词：全液晶汽车仪表；自动测试；方法应用
1 全液晶汽车仪表检测的深远意义
随着科技和经济的发展，汽车逐渐的走进了千家万户，成为了人们生活中不可或缺的一部分。由于汽车的质量关系到人们的生命安全，而全液晶汽车仪表是组成汽车的重要部分，是汽车车况各方面参数的展示，所以有保障的全液晶汽车仪表是相当重要的。在仪表制造完成后的检测对于全液晶汽车仪表性能的保障有着十分重要的作用。全液晶汽车仪表可以在汽车行驶过程中提供汽车各方面的参数，使人们了解汽车状况的主要仪器。我们都知道，在行驶过程中仪表参数是相当重要的，他可以向我们提供最为完整的信息，为我们行驶时的生命安全作出保障。
2 全液晶汽车仪表测试的注意事项
首先，要判断电压到底是直流电还是交流电，确保万用检测表红高黑底。同时，要对全液晶汽车仪表的被测电路情况有-一个初步的了解，以便为测量设备选择合适的档位。其次，当遇到较为复杂的故障需要拆卸零件时，工作人员要按照规定，按照相应的前后顺序拆卸，拆装时要使用标准设备和工具，避免损坏元件，若是拆卸的元件包括电路芯片时，则要使用原装塑料盒，防止芯片受到静电的损坏。再次，当全液晶汽车仪表检修完毕后，必须进行及时的校正，如果没有专门的校正设备，可用同型号仪表测量的平均值来校正。最后，工作人员在汽车仪表维修检测时，一定要注意人身安全，要按照规定携带专业器具，穿工装，不可图一时方便用手触摸汽车仪表板。
3 全液晶汽车仪表测试方法
3.1 测试硬件框架
测试硬件系统包括一台PC上位机、一个PLC（可编程逻辑控制器，ProgrammableLogicController）和-块全液晶汽车仪表。
传统指针式仪表的输入信号主要分为脉冲信号、电阻信号与电压信号，而全液晶汽车仪表的输入信号主要分为CAN（控制器局域网络，ControllerAreaNetwork）总线信号和I/0。脚信号。其中车速表、转速表、水温表、燃油表的输入信号为CAN总线信号，仪表上的车灯指示、车门指示、报警指示的输入信号为1/0引脚信号。，
3.1.1 PLC
硬件平台中的PLC是为了将PC.上位机发送的模拟I/0信号转换为开关量I/0信号。PC上位机发送的模拟1/0信号经过RS485总线[}5]传递PLC，通过设定的通信协议，PLC将模拟1/0信号转换为仪表输入的开关量1/0信号。
3.1.2 液晶仪表
液晶仪表的硬件包括I/0信号输入接插件、CAN系统总线iei、总线网关、核心板和LCD显示屏、仪表从PLC接收到的I/0信号进过处理之后传送到总线网关中的系统主控MCU（微控制单元，MicrocontrollerUnit），CAN系统总线接收PC.上位机发送的CAN报文，同时将报文信息通过总线网关中的收发器传送到系统主控MCU，MCU将对1/0信号进行处理和CAN报文信息进行解析，MCU完成信号处理之后将数据信号传送给核心板，核心板接收到信号后将会在LCD显示屏上更新显示。硬件平台中以太网（Ethernet）是为了将获取到的仪表界面显示图像回传到PC.上位机中，通过PC.上位机中的图像对比软件自动判断仪表显示是否正确。
3.2 测试软件框架
3.2.1 功能测试模式
功能测试主要是为了测试仪表在开发期间对仪表功能制作是否齐全，功能显示是否正确。
3.2.2 边界测试模式
边界测试主要是为了测试仪表对于某此信号的边界值数据是否能够正确处理与显示。
3.2.3 循环测试模式
循环测试主要是为了在仪表功能齐全并能正确显示之后，测试仪表系统长时间运行的稳定性，给子仪表相同的输入信号，仪表能否得到相同的输出显示、测试用例统--采用XML.文件格式編写，XML是一种用于标记电子文件使其具有结构性的标记语言。图像对比软件在PC上位机接收到仪表通过Eathernet传回的图像数据后，自动调用PC上位机内的对应参考图像进行对比。对比的方法是直接将两幅图像进行异或处理，如果两幅图像对应位置的像素点相同，则输出图像的对应位置为黑色，否则为出现差异的颜色。输出图像为全黑，则说明对比的两幅图像一致，否则说明对比的两幅图像不一-致，并且不一致的地方能够明显的显示出来，测试人员查看的时候能很快的找出仪表界面显示错误的地方。
4 全液晶仪表检测措施与维护
4.1 常规检查措施
常规检查措施对自动化仪表的检测与维护工作中，最基础同时也是最为重要的环节。在日常的工作中，化工生产企业的管理人员，需要对自动化仪表的检测工作进行科学系统地规划与安排。同时，在科学合理的巡视与防护工作计划下，对于自动化仪表的检查时间、检查周期、检查次数、问题类型、处理情况、责任人以及其他备注问题等，都记录在案，确保各项工作能够充分落到实处，为自动化仪表检测工作效率的提升奠定坚实的基础。
4.2 防腐蚀维护措施
防腐蚀维护措施对于全液晶仪表的检测工作来说十分重要。全液晶仪表当中的部分介质仪表类型具有较强的特殊性，在进行测量的环节，需要借由特殊介质操作完成。在长期的运行状态下，全液晶仪表介质当中可能会存在粉状物质、细微颗粒、油垢等物质。并且，全液晶仪表在存放环节以及实际的运行中，还可能会出现沉积、结晶以及冷凝等问题。比如，浮筒液位计和压力变送器都会出现此种类型的问题。上述问题如果不能够得到及时有效处理，会对工作人员的操作造成严重影响。
5结语
随着生活水平的不断提高，汽车在满足人们基本的出行需求之后，人们逐渐对汽车有了更高使用要求，除了舒适性，还要求汽车的安全性与稳定性。先进自动化测试技术在仪表中的应用一定程度上可以满足人们的这种需求，它像汽车的神经中枢似的，不仅为人们提供了贴心的服务信息，而且有效的提高了汽车的性能。
参考文献：
[1]徐涛.汽车仪表显示系统应用与研究[J].汽车实用技术，2013，（11）：26-27.
（作者单位：长城汽车股份有限公司-哈弗技术中心）
第一作者简介：粘风明，男，汉，河北衡水，本科，初级工程师，汽车电子电器开发。