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【摘要】我国的路面管理系统中的传统养护方式为先损坏后修复，如今预防性养护因其经济性和使路面维持在一个较好的服务水平越来越受到重视，通过阅读这个领域的文献资料，本文总结了如今的工程实际里预防性养护的现状，探讨其中存在的问题，并展望了这个领域的发展。
【关键词】土木工程；路面管理系统；预防性养护
我国道路建设的发展速度极快，已修建的道路如何进行有效科学地养护使我们在不断探索的课题。如今车辆的大型化和超载问题逐渐严重，给公路行驶质量和使用寿命提出了挑战。想要保持公路服务水平，管理部门每年投入大量预算用于公路养护，但是道路的发展和巨大的交通荷载让养护压力一直很大，这要求我们不断优化，发展养护方案，技术措施，来提高养护效果，降低养护成本。
我国的路面管理系统，通常简称为CPMS，传统的养护方法较为被动，是根据路面破坏情况来制定养护计划，而预防性养护最先由美国于20世纪90年代提出的，其原理为通过一定的措施让没有出现结构性破坏的路面功能减少衰退同时提高其服务寿命，简称PPM，合理的PPM能够减少养护成本，提高养护效果。本文通过阅读相关论文文献，学习研究预防性养护的基本内容，作用，制定养护计划的重点，常见的措施，与路面管理系统的整合以及未来的发展趋势来初步建立相应的认知体系。
1、预防性养护的基本内容
总所周知路面管理的工作内容可以分为四个方面：规划上评价现有路网、安排计划和预算；设计上，采集数据提出优选方案；施工上，编制计划并控制施工质量；养护上，定期监测路况，评价并制定养护计划。最终目的就是帮助管理部门利用合理的方法对比选取于约束条件下最为优秀的方案。而预防性养护即为当路面尚未出现结构性破坏而表面功能逐渐衰减时，采取的一种定期养护维修措施，目的是为恢复表面服务功能。其提倡于路面结构出现不可逆损坏之前，采取措施修复路用功能，改善路面使用性能。其特点为是长期稳定，需要协调相应的职能部门，形成的资金分配、技术指导、效果评价、技术总结与经验推广的一系列管理机制。
2、预防性养护的作用
国外养护经验指出科学合理的预防性养护计划的实施可以给社会带来巨大的效益。通过调查国外的预防性养护经验和研究成果，将预防性养护的作用归纳为以下几点：
①预防性养护可以节约养护费用。预防性养护推迟了进行反应性养护的时间，获得更长的使用寿命，节约了投资。减少了整个生命周期的费用。如果对轻微损坏的路面不采取养护措施，它的使用状况会不断下降，直到一个不能接受的水平，此时必须进行维修。
②预防性养护提高了路面的使用性能，使路面始终保持良好的服务状态，从而大大节约了养护费用.提高道路使用的舒适度。预防性养护是路网管路策略中具有重要影响的部分，它通过延长原有路面的服务期来推迟昂贵的重建和维修活动.并在长期内提高了路面的服务水平。
③预防性养护措施的施工方便、工期短、对交通干扰少，减少了居民出行的不利和交通的延误。
3、制定计划的重点
预防性养护即在路面结构完好的条件下，根据路面的损坏状况，选择一个合适的预防性养护措施.并在最佳时间进行实施应用。通过研究来解决路面养护过程中的各项关键技术，处理实际操作中的各种关键工程问题。预防性养护理念的实施关键是制定中长期的预防性养护计划，以及保证这些计划实施的各项辅助措施。单单实施一次独立的预防性养护措施，其效果是非常有限的.要使预防性养护能够发挥它的最大效能，需要在一定时间内有计划地持续地实行预防性养护措施。预防性养护计划一般包含五方面要素。①制定计划纲要。结合安全，环境等因素提出计划的整体策略和目标，明确计划的合作和技术要素（如采用何种系统来确定需求），制定进度安排。②确定养护需求。对路面进行调查.评定现有的状况，结合路段的位置、交通量，货车比例.环境条件等因素进行系统分析，确定适合于预防性养护.维修或改建的路段。需要马上维修或改建的路段一般不适合于预防性养护。这部分工作在很多情况下都可以依靠管路部门的路面管理系统来完成。③制定养护措施选择指南。制定与路面损坏类型.程度.气候条件和所期望的服务水平有关的养护措施选择框架。④形成分析程序。形成一个简便有效的费用效益分析程序，以确保所采用措施具有最佳的费用效益。⑤建立效果反馈机制。建立一套有效的使用效果反馈机制，以评价实际使用效果（包括具体路段.措施的效果以及系统的效果）与预期目标之间的关系。
4、常见的措施
预防性养护可采取的措施种类较多，需要根据实际条件确定所需的养护措施，如资金、环境、交通量、道路等级等。从材料和工艺角度 ，归纳为三种类型：裂缝填封类、封層类和罩面类。①裂缝填封类。填封可以有效封住裂缝，防止水对路面结构的深度损坏，减少龟裂、坑槽等病害的出现概率，延缓路面使用性能衰减。根据养护材料的不同，裂缝填封主要分为：普通热沥青或改性热沥青灌缝；灌缝胶处理裂缝；抗裂贴处理裂缝；压缝带处理裂缝。②封层类。通过铺筑沥青混合料薄层，目的是防止水分侵入面层，提高原有路面的防水性能、平整度及抗滑性能。 目前主要有四类方式 ：沥青路面表面封层；雾封层和还原剂封层；石屑封层；稀浆封层和微表处。③罩面类。指原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层，以此来改善路面使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，主要有超薄磨耗层和热沥青混合料薄层罩面两种类型。
结语：
预防性养护对于我国路面管理系统的发展有着举足轻重的作用，是未来发展的一个正确趋势，目前我国在这方面的积累还不够足，推广相关概念是我们当前应该重视的工作。如何将其优势发挥出来，提升我国路面管理工作成效，减少养护成本，就应该加强对相应的对策选择方法和最佳养护时机的研究，同时重视其未来的发展方向，积极采用新思路，以此整合到路面管理系统里面，帮助我国路面管理系统能够满足飞速发展的交通所带来的越加严格的养护要求。
作者简介：
梅熙（1992-），男，汉，籍贯：重庆，学历：硕士，毕业于（重庆交通大学），研究方向：路基路面。
【关键词】土木工程；路面管理系统；预防性养护
我国道路建设的发展速度极快，已修建的道路如何进行有效科学地养护使我们在不断探索的课题。如今车辆的大型化和超载问题逐渐严重，给公路行驶质量和使用寿命提出了挑战。想要保持公路服务水平，管理部门每年投入大量预算用于公路养护，但是道路的发展和巨大的交通荷载让养护压力一直很大，这要求我们不断优化，发展养护方案，技术措施，来提高养护效果，降低养护成本。
我国的路面管理系统，通常简称为CPMS，传统的养护方法较为被动，是根据路面破坏情况来制定养护计划，而预防性养护最先由美国于20世纪90年代提出的，其原理为通过一定的措施让没有出现结构性破坏的路面功能减少衰退同时提高其服务寿命，简称PPM，合理的PPM能够减少养护成本，提高养护效果。本文通过阅读相关论文文献，学习研究预防性养护的基本内容，作用，制定养护计划的重点，常见的措施，与路面管理系统的整合以及未来的发展趋势来初步建立相应的认知体系。
1、预防性养护的基本内容
总所周知路面管理的工作内容可以分为四个方面：规划上评价现有路网、安排计划和预算；设计上，采集数据提出优选方案；施工上，编制计划并控制施工质量；养护上，定期监测路况，评价并制定养护计划。最终目的就是帮助管理部门利用合理的方法对比选取于约束条件下最为优秀的方案。而预防性养护即为当路面尚未出现结构性破坏而表面功能逐渐衰减时，采取的一种定期养护维修措施，目的是为恢复表面服务功能。其提倡于路面结构出现不可逆损坏之前，采取措施修复路用功能，改善路面使用性能。其特点为是长期稳定，需要协调相应的职能部门，形成的资金分配、技术指导、效果评价、技术总结与经验推广的一系列管理机制。
2、预防性养护的作用
国外养护经验指出科学合理的预防性养护计划的实施可以给社会带来巨大的效益。通过调查国外的预防性养护经验和研究成果，将预防性养护的作用归纳为以下几点：
①预防性养护可以节约养护费用。预防性养护推迟了进行反应性养护的时间，获得更长的使用寿命，节约了投资。减少了整个生命周期的费用。如果对轻微损坏的路面不采取养护措施，它的使用状况会不断下降，直到一个不能接受的水平，此时必须进行维修。
②预防性养护提高了路面的使用性能，使路面始终保持良好的服务状态，从而大大节约了养护费用.提高道路使用的舒适度。预防性养护是路网管路策略中具有重要影响的部分，它通过延长原有路面的服务期来推迟昂贵的重建和维修活动.并在长期内提高了路面的服务水平。
③预防性养护措施的施工方便、工期短、对交通干扰少，减少了居民出行的不利和交通的延误。
3、制定计划的重点
预防性养护即在路面结构完好的条件下，根据路面的损坏状况，选择一个合适的预防性养护措施.并在最佳时间进行实施应用。通过研究来解决路面养护过程中的各项关键技术，处理实际操作中的各种关键工程问题。预防性养护理念的实施关键是制定中长期的预防性养护计划，以及保证这些计划实施的各项辅助措施。单单实施一次独立的预防性养护措施，其效果是非常有限的.要使预防性养护能够发挥它的最大效能，需要在一定时间内有计划地持续地实行预防性养护措施。预防性养护计划一般包含五方面要素。①制定计划纲要。结合安全，环境等因素提出计划的整体策略和目标，明确计划的合作和技术要素（如采用何种系统来确定需求），制定进度安排。②确定养护需求。对路面进行调查.评定现有的状况，结合路段的位置、交通量，货车比例.环境条件等因素进行系统分析，确定适合于预防性养护.维修或改建的路段。需要马上维修或改建的路段一般不适合于预防性养护。这部分工作在很多情况下都可以依靠管路部门的路面管理系统来完成。③制定养护措施选择指南。制定与路面损坏类型.程度.气候条件和所期望的服务水平有关的养护措施选择框架。④形成分析程序。形成一个简便有效的费用效益分析程序，以确保所采用措施具有最佳的费用效益。⑤建立效果反馈机制。建立一套有效的使用效果反馈机制，以评价实际使用效果（包括具体路段.措施的效果以及系统的效果）与预期目标之间的关系。
4、常见的措施
预防性养护可采取的措施种类较多，需要根据实际条件确定所需的养护措施，如资金、环境、交通量、道路等级等。从材料和工艺角度 ，归纳为三种类型：裂缝填封类、封層类和罩面类。①裂缝填封类。填封可以有效封住裂缝，防止水对路面结构的深度损坏，减少龟裂、坑槽等病害的出现概率，延缓路面使用性能衰减。根据养护材料的不同，裂缝填封主要分为：普通热沥青或改性热沥青灌缝；灌缝胶处理裂缝；抗裂贴处理裂缝；压缝带处理裂缝。②封层类。通过铺筑沥青混合料薄层，目的是防止水分侵入面层，提高原有路面的防水性能、平整度及抗滑性能。 目前主要有四类方式 ：沥青路面表面封层；雾封层和还原剂封层；石屑封层；稀浆封层和微表处。③罩面类。指原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层，以此来改善路面使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，主要有超薄磨耗层和热沥青混合料薄层罩面两种类型。
结语：
预防性养护对于我国路面管理系统的发展有着举足轻重的作用，是未来发展的一个正确趋势，目前我国在这方面的积累还不够足，推广相关概念是我们当前应该重视的工作。如何将其优势发挥出来，提升我国路面管理工作成效，减少养护成本，就应该加强对相应的对策选择方法和最佳养护时机的研究，同时重视其未来的发展方向，积极采用新思路，以此整合到路面管理系统里面，帮助我国路面管理系统能够满足飞速发展的交通所带来的越加严格的养护要求。
作者简介：
梅熙（1992-），男，汉，籍贯：重庆，学历：硕士，毕业于（重庆交通大学），研究方向：路基路面。