基于ADAMS的乘用车发动机曲柄连杆机构动力学仿真研究

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利用多种大型工程软件,对某乘用车发动机的曲柄连杆机构进行了动力学分析。首先,基于ADAMS/Engine模块创建TU5JP4发动机的曲柄连杆机构的刚体动力学模型;之后,将曲轴、连杆视为柔性体,利用Pro/E软件创建其实体模型,并导入ANSYS/Flex模块生成模态中性文件;最后,将上述模态中性文件导入ADAMS,构造系统的刚柔混合动力学模型,并开展相关的数值仿真研究,提供了对发动机曲柄连杆机构的设计与改进的一种方法。
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