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摘 要：冬季由于路面积雪或结冰，给驾驶带来了很大的麻烦，同时还要时刻注意擦肩而过的车辆和行人，如果没有一点驾驶技巧，很容易导致交通事故的发生。要掌握其行车技巧，这样才能确保安全行车。
关键词：冰雪路面；驾驶；技巧
引言
冬季天气寒冷，笔者在此提醒广大驾驶员朋友们，在雨雪天气和路面结冰的条件下行车，冰雪路面附着系数小，容易打滑，给驾驶员驾驶带来诸多困难。只有谨慎驾驶，正确掌握冰雪路面驾驶技巧，方能确保行车安全。
一、保持良好视线，缓慢起步
雪天行车之前，除清扫前风挡玻璃的积雪外，还需要重点清理左右侧窗、后视镜以及后风挡玻璃的积雪，检查雨刷器和玻璃水是否正常，检查加热装置、前后风挡玻璃、侧窗出风口，而且要把后风挡玻璃的电热器打开，使其处于良好的工作状态，才能保持良好的行车视线。如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，驾驶员不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可拿棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则可能因为一个轻易的小动作，造成一定的安全隐患，酿成交通事故。
二、起步缓加油门，慢抬离合器踏板
起动汽车，适当预热发动机，温度表达到40～5O℃ 即可。缓缓踏下油门，尝试左右转动方向盘，以增加轮胎的附着力。起步时，慢抬离合器，轻给油，保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力。如果是手动变速箱，可以使用二挡起步，以减少扭矩输出，减少轮胎滑行趋势。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调正方向盘，保证车辆驶人正确的行驶方向。开自动挡的朋友，要把挡位锁定低速档；如果带有雪地模式功能，要及时开启。起步时，还要注意来往车辆和行人，避免发生车辆和行人的碰撞。车速过快容易伤及车前行人，使左侧车辆来不及躲避，起步拨打转向过急，使左侧超车和前方来车，来不及躲闪撞在一起，易造成交通事故。
三、精确使用油门和制动
油门控速是驾驶技术中一项关键性技术。运用油门控速的基本方法：在行驶中，驾驶员一旦发现有碍通行的道路情况，或者预知可能情况出现时，就要根据情况的轻重缓急来控制油门的抬起高度，然后密切关注情况的发展。如果发展趋势对行驶影响不大，便可继续加速前进。如果发展趋势严峻，就要继续调整车速直至将油门全部抬起。在冰雪路面行驶，最重要的是制动问题。按照国家规定，正常标准四个车轮制动力要相等。如果制动力不等，车辆很容易侧滑跑偏。具体说，如果后轮制动力大于前轮动力，车辆就要“掉屁股”。如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。在冰雪路面行车“猛加油、急制动、突然转向”，是冰雪路面行车的大忌。精确使用油门和制动，这对冰雪路面行车是至关重要的。无论前方发生什么危险情况，都不要猛踏制动。应以点刹方式，即轻踏轻抬，不要一脚踏死，没有ABS的车，尤其要防止侧滑。在冰雪路面，通过发动机来维持车轮与路面之间的附着力要比使用脚制动好的多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速，一旦抬起油门，立即能获得发动机制动。
四、控制速度和方向，会车和超车注意安全
在冰雪路面会车时，要提前减速，选择宽敞、平坦路面会车。雪天会车，特别是夜间会车，应减速让道，应有意增大两车间隙，并保持适当距离，会车注意右侧非机动车，控制车速，保持匀速行驶，增加跟车距离，尽量避免超车，克服疲劳驾驶，准确判断路况，安全驾车，不争不抢，做到礼让三先。转弯行车，要提前减速，缓抬加速踏板，平稳降低车速，避免猛打方向盘，以防车轮侧滑，弯道上避免频繁换挡，保持车辆的稳定性。
超车是驾驶当中的一项关系性机能，驾驶员在极短的时间内，完成观察，判断做出反应，而且要求迅速准确，不能有误，也反映一个驾驶员的综合技术能力。行驶中尽量不要超车，冰雪路面行车尽量避免车与车之问的冲突和交织，会车交织难以避免，超车交织全由驾驶员来掌握。冰雪路面超车比较危险，稍有不慎，极易发生交通事故。在冰雪路面，尽量直线匀速行驶，轻柔操作，不要随意变线，跟着前车后面谨慎行驶，最好不要超车。如果要超车时，要观察欲变更车道前后车辆的距离，看清路线和路况后变更车道，留有空间，回到原车道，千万不要急打方向盘，这样就可以尽可能避免事故发生。超车时要先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时，再变更车道。
五、保持车距，切勿跟车过近
冰雪路面阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动安全区大大增加。拉大跟行车距，在同样的车速下，应比平时拉大两倍以上的距离。如遇冰雪路段，加大4～5倍距离，跟行时密切注意前车行驶状态，保持安全距离，前车制动灯闪亮，就应立即做出减速反应，谨防追尾。
六、掌握要领，轻松上下坡
在冰雪路面上下坡，難度很大，具有很高的危险性，应注意安全。必须与前车保持加倍的距离，上下坡保持平稳，低挡行驶，尽量不换挡。上坡时，争取“一气呵成”，完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时，
车轮因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶，防止熄火，绝对禁止空挡滑行。
七、冰雪路面行车，要充分顾及他人
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，注意行人动向，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新驾驶员或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，耐心避让，不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，确保行车安全。
结语
以上所述就是一些在冰雪路面驾驶的技巧，掌握了这些技巧就可以避免一些事故的发生。我们必须高度关注冰雪路面安全驾驶操作规范的每一个环节，根据天气特点和道路状况，找规律，定措施，守规范，不抱侥幸心理，不急不燥，集中精神，谨慎驾驶，保证冰雪路面上的行车安全。
参考文献
[1]梁维先.在泥泞或冰雪路面上怎样驾驶汽车[J].汽车技术，2011年09期.
[2]安心.牛国平.体验冰雪路面安全行车[J].道路交通管理，2010年12期.
[3]杨玉栋.徐浩.冰雪路面安全行駛十“忌”[J].湖南农机，2012年12期.
[4]霍华.冰雪路面驾车的几点主要事项[J].农机使用与维修，2011年04期.
[5]陈军利.冰雪路上安全行车五忌[J].实用汽车技术，2011年05期.
关键词：冰雪路面；驾驶；技巧
引言
冬季天气寒冷，笔者在此提醒广大驾驶员朋友们，在雨雪天气和路面结冰的条件下行车，冰雪路面附着系数小，容易打滑，给驾驶员驾驶带来诸多困难。只有谨慎驾驶，正确掌握冰雪路面驾驶技巧，方能确保行车安全。
一、保持良好视线，缓慢起步
雪天行车之前，除清扫前风挡玻璃的积雪外，还需要重点清理左右侧窗、后视镜以及后风挡玻璃的积雪，检查雨刷器和玻璃水是否正常，检查加热装置、前后风挡玻璃、侧窗出风口，而且要把后风挡玻璃的电热器打开，使其处于良好的工作状态，才能保持良好的行车视线。如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，驾驶员不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可拿棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则可能因为一个轻易的小动作，造成一定的安全隐患，酿成交通事故。
二、起步缓加油门，慢抬离合器踏板
起动汽车，适当预热发动机，温度表达到40～5O℃ 即可。缓缓踏下油门，尝试左右转动方向盘，以增加轮胎的附着力。起步时，慢抬离合器，轻给油，保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力。如果是手动变速箱，可以使用二挡起步，以减少扭矩输出，减少轮胎滑行趋势。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调正方向盘，保证车辆驶人正确的行驶方向。开自动挡的朋友，要把挡位锁定低速档；如果带有雪地模式功能，要及时开启。起步时，还要注意来往车辆和行人，避免发生车辆和行人的碰撞。车速过快容易伤及车前行人，使左侧车辆来不及躲避，起步拨打转向过急，使左侧超车和前方来车，来不及躲闪撞在一起，易造成交通事故。
三、精确使用油门和制动
油门控速是驾驶技术中一项关键性技术。运用油门控速的基本方法：在行驶中，驾驶员一旦发现有碍通行的道路情况，或者预知可能情况出现时，就要根据情况的轻重缓急来控制油门的抬起高度，然后密切关注情况的发展。如果发展趋势对行驶影响不大，便可继续加速前进。如果发展趋势严峻，就要继续调整车速直至将油门全部抬起。在冰雪路面行驶，最重要的是制动问题。按照国家规定，正常标准四个车轮制动力要相等。如果制动力不等，车辆很容易侧滑跑偏。具体说，如果后轮制动力大于前轮动力，车辆就要“掉屁股”。如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。在冰雪路面行车“猛加油、急制动、突然转向”，是冰雪路面行车的大忌。精确使用油门和制动，这对冰雪路面行车是至关重要的。无论前方发生什么危险情况，都不要猛踏制动。应以点刹方式，即轻踏轻抬，不要一脚踏死，没有ABS的车，尤其要防止侧滑。在冰雪路面，通过发动机来维持车轮与路面之间的附着力要比使用脚制动好的多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速，一旦抬起油门，立即能获得发动机制动。
四、控制速度和方向，会车和超车注意安全
在冰雪路面会车时，要提前减速，选择宽敞、平坦路面会车。雪天会车，特别是夜间会车，应减速让道，应有意增大两车间隙，并保持适当距离，会车注意右侧非机动车，控制车速，保持匀速行驶，增加跟车距离，尽量避免超车，克服疲劳驾驶，准确判断路况，安全驾车，不争不抢，做到礼让三先。转弯行车，要提前减速，缓抬加速踏板，平稳降低车速，避免猛打方向盘，以防车轮侧滑，弯道上避免频繁换挡，保持车辆的稳定性。
超车是驾驶当中的一项关系性机能，驾驶员在极短的时间内，完成观察，判断做出反应，而且要求迅速准确，不能有误，也反映一个驾驶员的综合技术能力。行驶中尽量不要超车，冰雪路面行车尽量避免车与车之问的冲突和交织，会车交织难以避免，超车交织全由驾驶员来掌握。冰雪路面超车比较危险，稍有不慎，极易发生交通事故。在冰雪路面，尽量直线匀速行驶，轻柔操作，不要随意变线，跟着前车后面谨慎行驶，最好不要超车。如果要超车时，要观察欲变更车道前后车辆的距离，看清路线和路况后变更车道，留有空间，回到原车道，千万不要急打方向盘，这样就可以尽可能避免事故发生。超车时要先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时，再变更车道。
五、保持车距，切勿跟车过近
冰雪路面阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而制动安全区大大增加。拉大跟行车距，在同样的车速下，应比平时拉大两倍以上的距离。如遇冰雪路段，加大4～5倍距离，跟行时密切注意前车行驶状态，保持安全距离，前车制动灯闪亮，就应立即做出减速反应，谨防追尾。
六、掌握要领，轻松上下坡
在冰雪路面上下坡，難度很大，具有很高的危险性，应注意安全。必须与前车保持加倍的距离，上下坡保持平稳，低挡行驶，尽量不换挡。上坡时，争取“一气呵成”，完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时，
车轮因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶，防止熄火，绝对禁止空挡滑行。
七、冰雪路面行车，要充分顾及他人
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，注意行人动向，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新驾驶员或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，耐心避让，不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，确保行车安全。
结语
以上所述就是一些在冰雪路面驾驶的技巧，掌握了这些技巧就可以避免一些事故的发生。我们必须高度关注冰雪路面安全驾驶操作规范的每一个环节，根据天气特点和道路状况，找规律，定措施，守规范，不抱侥幸心理，不急不燥，集中精神，谨慎驾驶，保证冰雪路面上的行车安全。
参考文献
[1]梁维先.在泥泞或冰雪路面上怎样驾驶汽车[J].汽车技术，2011年09期.
[2]安心.牛国平.体验冰雪路面安全行车[J].道路交通管理，2010年12期.
[3]杨玉栋.徐浩.冰雪路面安全行駛十“忌”[J].湖南农机，2012年12期.
[4]霍华.冰雪路面驾车的几点主要事项[J].农机使用与维修，2011年04期.
[5]陈军利.冰雪路上安全行车五忌[J].实用汽车技术，2011年05期.