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建设高标准铁路客运专线，实现客货分线，是加快铁路建设，迅速提升铁路运输生产力，最大限度满足人民群众出行需求的重要举措。根据有关规划，到2020年，我国将建设客运专线1．8万公里。如何按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革总体思路，实现客运专线融资方式创新，是铁路客运专线建设运营中面临的一项重要课题。