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【摘要】液压同步提升技术是一项新颖的构件提升安装施工技术，它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。本工程采用液压同步提升技术完成大跨度多层连廊的整体累积提升。不仅节约工程成本、加快工程进度而且显著提高了工程質量。
【关键词】液压同步提升技术；多层连廊；整体累积提升；提升胎架；拼装；距离传感器；提升油缸
1、工程简介
本工程多层连廊分布于F7 层～F18层（屋顶），主要由H型钢、角钢和钢棒组成。外圈最大跨度达41.66m，内圈最大跨度40.7m，宽度3.1m，多层连廊总重约300t。其中七～十三层，每层连廊重约18.6t ，十五～屋面层连廊总重约187t。
2、计算机控制液压同步提升技术
1）液压同步提升技术简介
计算机控制液压同步提升技术是一项新颖的构件提升安装施工技术，它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。
计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制，可以全自动完成同步升降、实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，是集机、电、液、传感器、计算机和控制技术于一体的现代化先进施工设备。
2）同步提升控制原理
主控计算机除了控制所有提升油缸的统一动作之外，还必须保证各个提升吊点的位置同步。在提升体系中，设定主令提升吊点，其它提升吊点均以主令吊点的位置作为参考来进行调节，因而，都是跟随提升吊点。
主令提升吊点决定整个提升系统的提升速度，操作人员可以根据泵站的流量分配和其它因素来设定提升速度。根据现有的提升系统设计，最大提升速度不大于10米/小时。主令提升速度的设定是通过比例液压系统中的比例阀来实现的。
在提升系统中，每个提升吊点下面均布置一台距离传感器，这样，在提升过程中这些距离传感器可以随时测量当前的构件高度，并通过现场实时网络传送给主控计算机。如果提升吊点的载荷有异常的突变，则计算机会自动停机，并报警示意。
3 多层连廊安装思路
多层连廊采用整体累积提升的方法安装。预埋件随主体结构首先施工，使用110t汽车吊在地面设置拼装胎架，采用卧拼法进行小单元拼装，倒运至后勤综合楼屋顶，采用正拼法进行整体组拼。搭设脚手架操作平台，设置立柱支撑，保证侧向稳定。为保证结构整体的稳定，设置3个提升吊点。首先待16层到17层连廊整体拼装完成并探伤合格后，调试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后提升至4m处，继续在综合楼屋顶进行15层连廊拼装，并与16层连廊结构连接，依上述步骤提升，依次整体拼装并提升剩余连廊结构提升示意图如下。
提升就位后，从上到下完成连廊主体与牛腿的焊接，待探伤合格后割除临时加固劲板并进行整体卸载。
4 多层连廊提升流程
1） 根据土建主体施工进度，定位安装埋件，待混凝土强度达到设计要求时，安装两端支座及连廊牛腿并完成连廊牛腿的临时加固 。
2）设置拼装胎架。在地面进行小单元拼装。
3）用汽车吊将小单元到运至屋面进行16层～17层连廊的整体拼装。拼装过程中进行测量监控，保证拼装精度。
4）完成提升胎架及提升设备的安装。
5）试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后开始提升（同时完成15层连廊的拼装）。提升过程中进行测量监控。
6）升至4m处，完成15层连廊与16层连廊的对接安装，（同时拼装13层连廊）。
7）续提升，待15层～17层提升至8m处，安装十三层吊杆及13层连廊
8）相同方法完成剩余吊杆及连廊的施工。
9）就位后，从上到下完成连廊牛腿与连廊主体的焊接
10）缝探伤合格后割除临时钢板，打磨后焊接盖板，然后进行整体卸载。
5 质量保证措施
1）钢构件的进场验收
钢构件进场验收内容主要包括构件出厂资料、焊缝质量、构件外观尺寸及构件涂装质量，钢结构构件质量控制重点在钢结构制作厂。经检查，缺陷超出允许偏差范围的构件，在现场进行修补，满足要求后方可验收，对于现场无法进行修补的构件须送回工厂进行返修。
2）桁架加工厂预拼装方案
构件工厂预拼装主要目的在于检验构件工厂加工能否保证现场拼装、安装的质量要求，确保下道工序的正常运转和安装质量达到规范、设计要求、能否满足现场一次拼装和吊装成功，减少现场拼装和安装误差。若一个构件尺寸偏差会导致累积误差，为保证构件的安装空间位置，减少现场安装产生的累积误差，故必须对柱、桁架进行工厂的预拼装，以检验构件制作的精度，及时调整、消除误差，从而确保构件现场顺利吊装，减少现场特别是高空对构件的安装调整时间，有力保障工程的顺利实施。
3） 多层连廊就位测量控制
多层连廊桁架的定位测量主要是控制桁架弦杆的空间位置，其中弦杆的空间位置主要取决于桁架支座预埋件的定位及其现场拼装精度。各弦杆、腹杆及拼装单元在吊装前，必须对其相连支座的预埋件进行复核，以确保空中顺利组对。由于多层连廊采用累积提升的方法安装且为弧形桁架，故于每层连廊设置5个控制点进行定位观测，保证定位精度。
本工程采用液压同步提升技术完成大跨度多层连廊的整体累积提升。不仅节约工程成本、加快工程进度而且显著提高了工程质量。从特点和工程实践表明，计算机控制液压同步提升技术是一项极具应用前景的新技术。
【关键词】液压同步提升技术；多层连廊；整体累积提升；提升胎架；拼装；距离传感器；提升油缸
1、工程简介
本工程多层连廊分布于F7 层～F18层（屋顶），主要由H型钢、角钢和钢棒组成。外圈最大跨度达41.66m，内圈最大跨度40.7m，宽度3.1m，多层连廊总重约300t。其中七～十三层，每层连廊重约18.6t ，十五～屋面层连廊总重约187t。
2、计算机控制液压同步提升技术
1）液压同步提升技术简介
计算机控制液压同步提升技术是一项新颖的构件提升安装施工技术，它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。
计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制，可以全自动完成同步升降、实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，是集机、电、液、传感器、计算机和控制技术于一体的现代化先进施工设备。
2）同步提升控制原理
主控计算机除了控制所有提升油缸的统一动作之外，还必须保证各个提升吊点的位置同步。在提升体系中，设定主令提升吊点，其它提升吊点均以主令吊点的位置作为参考来进行调节，因而，都是跟随提升吊点。
主令提升吊点决定整个提升系统的提升速度，操作人员可以根据泵站的流量分配和其它因素来设定提升速度。根据现有的提升系统设计，最大提升速度不大于10米/小时。主令提升速度的设定是通过比例液压系统中的比例阀来实现的。
在提升系统中，每个提升吊点下面均布置一台距离传感器，这样，在提升过程中这些距离传感器可以随时测量当前的构件高度，并通过现场实时网络传送给主控计算机。如果提升吊点的载荷有异常的突变，则计算机会自动停机，并报警示意。
3 多层连廊安装思路
多层连廊采用整体累积提升的方法安装。预埋件随主体结构首先施工，使用110t汽车吊在地面设置拼装胎架，采用卧拼法进行小单元拼装，倒运至后勤综合楼屋顶，采用正拼法进行整体组拼。搭设脚手架操作平台，设置立柱支撑，保证侧向稳定。为保证结构整体的稳定，设置3个提升吊点。首先待16层到17层连廊整体拼装完成并探伤合格后，调试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后提升至4m处，继续在综合楼屋顶进行15层连廊拼装，并与16层连廊结构连接，依上述步骤提升，依次整体拼装并提升剩余连廊结构提升示意图如下。
提升就位后，从上到下完成连廊主体与牛腿的焊接，待探伤合格后割除临时加固劲板并进行整体卸载。
4 多层连廊提升流程
1） 根据土建主体施工进度，定位安装埋件，待混凝土强度达到设计要求时，安装两端支座及连廊牛腿并完成连廊牛腿的临时加固 。
2）设置拼装胎架。在地面进行小单元拼装。
3）用汽车吊将小单元到运至屋面进行16层～17层连廊的整体拼装。拼装过程中进行测量监控，保证拼装精度。
4）完成提升胎架及提升设备的安装。
5）试提升系统，试提升200mm，观察12h，确认安全后开始提升（同时完成15层连廊的拼装）。提升过程中进行测量监控。
6）升至4m处，完成15层连廊与16层连廊的对接安装，（同时拼装13层连廊）。
7）续提升，待15层～17层提升至8m处，安装十三层吊杆及13层连廊
8）相同方法完成剩余吊杆及连廊的施工。
9）就位后，从上到下完成连廊牛腿与连廊主体的焊接
10）缝探伤合格后割除临时钢板，打磨后焊接盖板，然后进行整体卸载。
5 质量保证措施
1）钢构件的进场验收
钢构件进场验收内容主要包括构件出厂资料、焊缝质量、构件外观尺寸及构件涂装质量，钢结构构件质量控制重点在钢结构制作厂。经检查，缺陷超出允许偏差范围的构件，在现场进行修补，满足要求后方可验收，对于现场无法进行修补的构件须送回工厂进行返修。
2）桁架加工厂预拼装方案
构件工厂预拼装主要目的在于检验构件工厂加工能否保证现场拼装、安装的质量要求，确保下道工序的正常运转和安装质量达到规范、设计要求、能否满足现场一次拼装和吊装成功，减少现场拼装和安装误差。若一个构件尺寸偏差会导致累积误差，为保证构件的安装空间位置，减少现场安装产生的累积误差，故必须对柱、桁架进行工厂的预拼装，以检验构件制作的精度，及时调整、消除误差，从而确保构件现场顺利吊装，减少现场特别是高空对构件的安装调整时间，有力保障工程的顺利实施。
3） 多层连廊就位测量控制
多层连廊桁架的定位测量主要是控制桁架弦杆的空间位置，其中弦杆的空间位置主要取决于桁架支座预埋件的定位及其现场拼装精度。各弦杆、腹杆及拼装单元在吊装前，必须对其相连支座的预埋件进行复核，以确保空中顺利组对。由于多层连廊采用累积提升的方法安装且为弧形桁架，故于每层连廊设置5个控制点进行定位观测，保证定位精度。
本工程采用液压同步提升技术完成大跨度多层连廊的整体累积提升。不仅节约工程成本、加快工程进度而且显著提高了工程质量。从特点和工程实践表明，计算机控制液压同步提升技术是一项极具应用前景的新技术。