【摘 要】
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按照欧洲排放法规ISO 8178．4规定的八工况法、五工况法分别对增压柴油机（LR4100TZ和LR4100TZE）和自然吸气式柴油机（YTR3105）进行了排放特性的试验研究，并对增压柴油机的各工况排放
【机 构】
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西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
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按照欧洲排放法规ISO 8178．4规定的八工况法、五工况法分别对增压柴油机（LR4100TZ和LR4100TZE）和自然吸气式柴油机（YTR3105）进行了排放特性的试验研究，并对增压柴油机的各工况排放特性及经济性进行了分析。结果表明，增压柴油机在中间转速时排放工况分担率较高，自然吸气式柴油机排放工况分担率集中在中、低负荷，而高负荷排放较低，增压柴油机采用电控喷油可进一步降低NOx排放和燃油消耗率。
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