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在安徽汽车产业的发展图谱上，皖江北岸的安庆举足轻重。
早在1991年，安庆汽车厂便生产出安徽第一辆安达尔小轿车，作为安徽本土第一个汽车品牌进入国家汽车产品目录，在安徽汽车产业史上打下深深烙印。
光阴荏苒，日月如梭。当时针滑过30年指向2021年时，安庆再一次重拾发展汽车产业的雄心。《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案（2021-2025年）》明确提出，奋力建设长江中下游有竞争力千亿产业新城，成为安徽省汽车产业第三极，到2025年产值达到1200亿元。
这一方案，为安庆打造千亿汽车产业的激情再添“一把火”。“通过这几年努力，汽车产业实现了从无到有、从单一到多样的改变，产业集聚基地初见雏形，现在打造千亿汽车产业充满信心。”安庆经开区党工委委员、管委会副主任王楚告诉《决策》。
当前，安庆汽车发展的态势如何？剑指安徽“第三极”，打造千亿汽车产业，安庆为什么能？《决策》记者走进安庆，探寻独特的汽车“基因密码”。
在江淮汽车安庆分公司生产基地焊装主焊线（总装装配线），一辆辆新车伴随着台板或上升、或下降，发动机（电池包）、门板、轮胎和方向盘等部件被依次装配完毕，如流水般驶下生产线。
这些新车是大众、江淮汽车联手打造的思皓E10X。据企业负责人介绍，这是一款紧凑型纯电动汽车，预计2021年将实现产销5万辆。“除了现在生产的E10X，后面还将生产E40X、E50A两款车型。”
江淮汽车安庆分公司是落户安庆的首个整车厂商，总投资近20亿元，总建筑面积约8.7万平方米。截至2020年底，已累计生产新能源汽车9.35万辆，产值达75.45亿元。2021年该公司二期项目主体将完成土建工作，产能将跃上新台阶。
江淮汽车车间生产如火如荼，几公里之外的福田雷萨总部及特种车辆智能制造基地，绵延近千亩，一派热火朝天的生产景象，登高远眺，犹如沙场点兵，给人以强烈的震撼。
这是安庆引进的又一家整车项目，总投资达到30亿元，在不到4个月的时间，实现从签约到建设工作的全面启动，预计2021年底完成主体工程，未来将形成年产5万台专用车、产值过百亿的专用车集群规模。
同样是整车项目，总投资30亿元的安庆振宜汽车则专注于传统乘用车，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间于一体，均采用全球先进生产设备和工艺，正在打造近千亩的汽车出口生产基地，项目达产后可实现年产5万辆整车和15万套KD件生产能力，实现年销售收入100亿元。2020年，振宜汽车边建设、边生产、边销售，实现产值7.4亿元。
产业集聚是安庆打造千亿产业第一块基石，龙头企业则是最大牵引力。特别是在汽车产业生态中，整车厂凭借着强大的系统设计和集成整合能力，扮演着关键节点和核心载体角色。以三家整车厂商为龙头，安庆不断演绎着“大项目—产业链—产业集群—产业基地”的升级过程，吸引了一批上下游企业。
2020年，安庆汽车产业实现产值近百亿元，主要指标逆势上扬，特别是新能源汽车发展态势良好，产值增长10.8%。
“立足基地，带回一批，带动一片”，已成为安庆汽车产业发展的一种延伸形态。《决策》从安庆市发改委了解到，从单纯汽车零部件生产加工到依托汽车整车带动向产业链上下游延伸，不断提升创新能力促进汽车产业向中高端转变，做响汽车区域品牌，是近年来安庆汽车产业发展的突破口。
从上游来看，主要包括活塞环、活塞、缸套、钢板弹簧、汽车锻件、变速箱壳体等汽车零部件。安庆已形成环新集团、安簧股份、爱信、尼高、金光机械等汽车零部件产业集聚。
从中游来看，主要包括悬架系统、盘式制动器、毫米波雷达、内外饰件、汽车冷却系统等研发。安庆已形成汇通、福莱克斯、中力制动、华霆动力、浩博、楚航科技、新富新能源等智能网联产业集聚。
从下游来看，主要包括新能源汽车、燃油车整车制造，安庆已形成以江淮新能源、振宜汽车、福田雷萨三大整车企业为龙头的产业板塊。
目前，一条以零部件供应、技术研发、整车制造生产为一体的汽车全产业链正在安庆逐步成型。“十四五”时期，安庆将集聚300家规模以上汽车零部件企业，本地配套率达50%以上，产值规模达600亿元以上，成为安徽省重要的汽车零部件生产制造基地;整车产能将突破60万辆，产值达600亿元，带动作用明显增强。
“安庆汽车产业的‘大树’才刚栽种下去，正在全力构建汽车产业新生态圈。”王楚告诉《决策》。这离不开安庆在招商引资上的全力以赴。
早在1991年，安庆汽车厂便生产出安徽第一辆安达尔小轿车，作为安徽本土第一个汽车品牌进入国家汽车产品目录，在安徽汽车产业史上打下深深烙印。
光阴荏苒，日月如梭。当时针滑过30年指向2021年时，安庆再一次重拾发展汽车产业的雄心。《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案（2021-2025年）》明确提出，奋力建设长江中下游有竞争力千亿产业新城，成为安徽省汽车产业第三极，到2025年产值达到1200亿元。
这一方案，为安庆打造千亿汽车产业的激情再添“一把火”。“通过这几年努力，汽车产业实现了从无到有、从单一到多样的改变，产业集聚基地初见雏形，现在打造千亿汽车产业充满信心。”安庆经开区党工委委员、管委会副主任王楚告诉《决策》。
当前，安庆汽车发展的态势如何？剑指安徽“第三极”，打造千亿汽车产业，安庆为什么能？《决策》记者走进安庆，探寻独特的汽车“基因密码”。
产业生态：汽车发展的集聚效应
在江淮汽车安庆分公司生产基地焊装主焊线（总装装配线），一辆辆新车伴随着台板或上升、或下降，发动机（电池包）、门板、轮胎和方向盘等部件被依次装配完毕，如流水般驶下生产线。
这些新车是大众、江淮汽车联手打造的思皓E10X。据企业负责人介绍，这是一款紧凑型纯电动汽车，预计2021年将实现产销5万辆。“除了现在生产的E10X，后面还将生产E40X、E50A两款车型。”
江淮汽车安庆分公司是落户安庆的首个整车厂商，总投资近20亿元，总建筑面积约8.7万平方米。截至2020年底，已累计生产新能源汽车9.35万辆，产值达75.45亿元。2021年该公司二期项目主体将完成土建工作，产能将跃上新台阶。
江淮汽车车间生产如火如荼，几公里之外的福田雷萨总部及特种车辆智能制造基地，绵延近千亩，一派热火朝天的生产景象，登高远眺，犹如沙场点兵，给人以强烈的震撼。
这是安庆引进的又一家整车项目，总投资达到30亿元，在不到4个月的时间，实现从签约到建设工作的全面启动，预计2021年底完成主体工程，未来将形成年产5万台专用车、产值过百亿的专用车集群规模。
同样是整车项目，总投资30亿元的安庆振宜汽车则专注于传统乘用车，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间于一体，均采用全球先进生产设备和工艺，正在打造近千亩的汽车出口生产基地，项目达产后可实现年产5万辆整车和15万套KD件生产能力，实现年销售收入100亿元。2020年，振宜汽车边建设、边生产、边销售，实现产值7.4亿元。
产业集聚是安庆打造千亿产业第一块基石，龙头企业则是最大牵引力。特别是在汽车产业生态中，整车厂凭借着强大的系统设计和集成整合能力，扮演着关键节点和核心载体角色。以三家整车厂商为龙头，安庆不断演绎着“大项目—产业链—产业集群—产业基地”的升级过程，吸引了一批上下游企业。
2020年，安庆汽车产业实现产值近百亿元，主要指标逆势上扬，特别是新能源汽车发展态势良好，产值增长10.8%。
“立足基地，带回一批，带动一片”，已成为安庆汽车产业发展的一种延伸形态。《决策》从安庆市发改委了解到，从单纯汽车零部件生产加工到依托汽车整车带动向产业链上下游延伸，不断提升创新能力促进汽车产业向中高端转变，做响汽车区域品牌，是近年来安庆汽车产业发展的突破口。
从上游来看，主要包括活塞环、活塞、缸套、钢板弹簧、汽车锻件、变速箱壳体等汽车零部件。安庆已形成环新集团、安簧股份、爱信、尼高、金光机械等汽车零部件产业集聚。
从中游来看，主要包括悬架系统、盘式制动器、毫米波雷达、内外饰件、汽车冷却系统等研发。安庆已形成汇通、福莱克斯、中力制动、华霆动力、浩博、楚航科技、新富新能源等智能网联产业集聚。
从下游来看，主要包括新能源汽车、燃油车整车制造，安庆已形成以江淮新能源、振宜汽车、福田雷萨三大整车企业为龙头的产业板塊。
目前，一条以零部件供应、技术研发、整车制造生产为一体的汽车全产业链正在安庆逐步成型。“十四五”时期，安庆将集聚300家规模以上汽车零部件企业，本地配套率达50%以上，产值规模达600亿元以上，成为安徽省重要的汽车零部件生产制造基地;整车产能将突破60万辆，产值达600亿元，带动作用明显增强。
“安庆汽车产业的‘大树’才刚栽种下去，正在全力构建汽车产业新生态圈。”王楚告诉《决策》。这离不开安庆在招商引资上的全力以赴。