【摘 要】
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高压共轨是未来柴油机技术的主要发展趋势,针对共轨系统中重要的总成之一共轨管,开展内增压工艺研究。通过爆破试验确定共轨管的平均爆破压力为880 MPa,结合有限元分析设计了
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司研发总院,中国第一汽车股份有限公司发动机事业部
【基金项目】
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200 MPa以上共轨管材料及工艺技术研究(1487G)
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高压共轨是未来柴油机技术的主要发展趋势,针对共轨系统中重要的总成之一共轨管,开展内增压工艺研究。通过爆破试验确定共轨管的平均爆破压力为880 MPa,结合有限元分析设计了不同内增压强化压力,利用疲劳试验验证所设定强化压力的合理性,最终确定内增压强化压力为748 MPa。经内增压处理后,共轨管的疲劳寿命显著改善,在20~200 MPa压力下,疲劳寿命达1000万次,满足国六法规要求。
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