200km/h电动旅客列车组控制车风洞试验研究

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根据对200km/h电动旅客列车组控制车进行的小模型风洞试验所得结果,分析了在头部长度相同时头部外形变化,风挡、车体底罩对列车运行空气阻力的影响及头部形状、线间距对列车交会压力波的影响。
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