【摘 要】
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针对动车组制动系统实际运行环境中故障多态性问题,提出了一种基于模块分解的多态故障树与多态多值决策图相结合的重要度分析方法。通过对系统进行故障树模型建造和模块化分
【机 构】
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兰州交通大学机电技术研究所; 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71861021);铁路总公司科研计划课题(2015T002-D);甘肃省高等学校科研项目(2018A-026);甘肃省重点研发计划项目(17YF1FA122)
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针对动车组制动系统实际运行环境中故障多态性问题,提出了一种基于模块分解的多态故障树与多态多值决策图相结合的重要度分析方法。通过对系统进行故障树模型建造和模块化分解,将不同事件转化为相应变量状态、多态故障树转化为多态多值决策图,最后计算得出多状态系统Birnbaum重要度。分析结果与兰新客专动车组制动系统实际运营情况相符,验证了算法的可行性和有效性,解决了多态系统可靠性分析问题,为该路线动车制动系统故障检修和维护策略的修订提供了理论依据。
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