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<正> 一、概述 修建隧道的传统概念,是在设计隧道支护时,从土力学的观点出发,以太沙基的散粒体理论为基础。据俄国普洛托季雅可诺夫论述,在围岩中开挖洞室后,洞室坍塌形成一个拱后即自行稳定了。把塌落的散粒体的重力作为设计支护结构所考虑的主要荷载。我国设计铁路隧道目前仍沿用这一方法。 根据隧道的长期建设实践,发现开挖洞室后,围岩在一定时间内,有一定的自稳能力,有一个变形和