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从摩擦磨损的机理出发,探讨了在活塞气缸摩擦副之间人为建立"第三物体"的方法.根据铝活塞材料的晶体结构特点,巧妙地利用化学热处理方法,改善了活塞在气缸内运动时的摩擦学特性.证明了改善活塞的摩擦,可以缩小活塞配缸间隙,提高发动机的性能;利用台架发动机拉缸试验,对新的活塞进行了极为严格的考核,在节能和排放两个方面取得了满意的效果.